最近一位明星可谓是“屏霸”一样的存在，《伪装者》的大热让胡歌赚足了上镜率，也让他彻底摆脱了“古装小王子”的雅号。 剧中的胡歌即使大刑侍候，都要将“伪装”进行到底，让不少剧迷的眼泪是止不住的往下流啊，有木有！
当然了，剧中的伪装是为了将革命进行到底！剧迷的眼泪当然也都是满满的感动~而咱们现实生活当中，一些“伪装”同样赚足了咱老百姓的眼泪，不同的是这眼泪全是委屈和不甘！就拿汽车行业来说，近些年SUV车型的大热，让不少厂家都刮起了SUV风，甭管是技术成熟与否，实力够不够强，就跟商量好了似的都做起了SUV。但真正赢得口碑和销量的却寥寥无几。致使SUV市场变得的鱼龙混杂，一些空有其表败絮其中的“伪”SUV也都全显露了原形！
今天咱们就来一起扒一扒这些SUV的“伪装”伎俩，让大家不在被蒙蔽其中。同时也认真寻找一下纯正血统SUV的真谛！
轿车底盘穿新衣，换汤不换药
众所周知，每个汽车厂家旗下都会有很多个车系、车型，但如果每个车系都各自为战，那造车成本就会居高不下。为了降低成本，一些汽车在开发过程中才用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，生产出外形、功能都不尽相同的产品。很多为我们所熟知的城市型SUV就是在轿车平台上衍生出来的产物，虽然叫做SUV，但其实都并不具备专业的越野性能，充其量只能算是穿了个大号“马甲”的轿车，或者所是拥有高底盘的轿车。
以标致3008为例，它基于PSA 2号平台所打造的车型，同样这个平台所还生产了标致308，雪铁龙C4等车型。虽然国产后的东风标致3008试图通过改变前脸造型，拉高车身等方式来增添越野气质，但其本质却并没有发生变化。充其量也只能算是一辆跨界车而已。而市面上这些“套壳”的SUV却比比皆是，面对这些把SUV只停留在徒有其表上的车型，一款真正意义上的都市SUV倒少的可怜了。
不为“虚有其表”买单
说起平台共用，这本来是无可厚非的事情。但如果将轿车平台通过套上一个大号“马甲”来“装”SUV，这断然是不可取的。面对这种尴尬的局面，一款真正意义上的都市SUV又该有如何的表现呢？
无论我们在SUV上加入什么前缀，但其血液里流淌的SUV精神是不该被磨灭的。全路况实力+2、4驱之间自由切换，才是一款真SUV最本质的核心价值 。
其次，都市SUV相比硬派越野，侧重点固然少不了舒适和燃油经济性。日常铺装道路下它可以用和轿车相同甚至更低的油耗来满足人们日常的出行，同时在乘坐空间和舒适度方面又明显优于家用轿车。说到这里，一个提及SUV就必然想到的品牌便悄然进入了我们衡量SUV的对比范畴里。
提到SUV，你首先会想到哪款车？
不知道大家和我意见是否一致，当提及SUV，脑袋里第一个出现的品牌便是Jeep。
而聊到Jeep，它的牧马人和切诺基则是其经典之作。
想到它们，也就想到了那崎岖的不能称之为路的路，想到了让人敢于去征服任何路段的底盘调教和彪悍的抓地力。在我印象当中，它一直是硬派越野的标杆品牌。
可就是这早已根深蒂固的硬派越野印象，如今却迎来了一款定位都市SUV的车型，这不禁再一次吸引了Jeep爱好者的好奇心，当一个印象中只造硬派越野的品牌涉足“都市”二字，又会迸发出什么火花呢？带来的到底是惊喜还是失落呢？让我们细细品读一下这个新朋友——国产Jeep自由光
国产Jeep自由光的野性会被“都市”所束缚吗？
早在上市之初，Jeep自由光就把它全球首款9AT当做核心卖点大力推广，究竟这台9AT变速箱和市面上占比更大的8AT有什么区别则成了意向消费群体最为好奇的技术点。
众所周知，档位数的多少和换挡顿挫感在一定程度上有着必然的联系，在一定转速区间内可供选择的档位数越多，平顺性当然也就越好。同时对于燃油经济性，9AT变速箱的作用也不容小觑！
这台代号为9HP的自动变速箱相比此前的8AT变速箱，除齿比更加宽泛外，更是采埃孚专门为前置/横置发动机打造的，具有更强的适用性，也更接地气（目前乘用车市场75%以上的车型都是前置/横置发动机）。除此之外，该变速箱是使用轻质材料打造而成，含液油的情况下总重也不超过86kg，体积与6AT变速箱相当。
在底盘设计方面，全新Jeep K4采用麦弗逊独立前悬架，以及主动式自适应多连杆独立后悬架；与此同时，独有的频敏阻尼技术(FSD)可以根据不同的路面情况自动调节阻尼反馈。
这意味着什么呢？
打个比方来说吧，这就相当于在避震系统中添加了一台路况检测电脑，可以针对不同路况自动调节避震的软硬，进一步提升了乘坐舒适度，同时面对弯道也不会发生侧倾明显的情况。
基于上述两点，Jeep自由光在行驶当中的表现想必大家心里都有个谱了，其实在路况捕捉和底盘调教方面，从来都不是Jeep忠粉所担心的问题。但说到以都市用车为主的SUV，其燃油经济性和乘坐舒适度Jeep自由光又准备的如何呢？
国产Jeep自由光可能将重新定义都市SUV？
说到燃油经济性，作为都市SUV最好的解决办法就是2、4驱之间可切换这一技术，在这一点上，Jeep自由光通过Active Drive智能全时四驱技术妥妥的做到了自动智能转换二驱及四驱模式；不仅如此，它的全路况动态掌握系统也给我们带来了同级车中最多的四种地形模式可供选择。分别为AUTO标准驾驶模式；SNOW雪地模式；SPORT运动模式和MUD/SAND泥地模式，这也是Jeep自由光最吸引我的一个卖点。明明白白的告诉了你，它可以疯，也可以过得很安稳。
而在乘坐舒适度方面， Nappa真皮加热座椅、多功能真皮方向盘、Alpine 10扬声器含低音炮、同级车最大的可开启全景天窗等等配置，在同级别车里能全部囊括的已屈指可数。不过当这些有些“奢侈”的配置全都被寄放在Jeep车标内，倒让人有些不太适应，它还是我们认识的Jeep吗？
我到是觉得，让自己的品牌特点结合趋势去开发产品是一种很讨巧的行为。至少Jeep作为SUV标杆品牌，是绝对不会做出搬起石头砸自己脚这种事情的。“伪”SUV这个隐秘的领域，Jeep不想做，也做不到。而在保证纯正血统SUV的层面上，我们为什么不去体验一下它的舒适度呢？多出来的都是惊喜，何乐而不为。
真正的都市SUV来了 国产Jeep自由光即将开售
目前，国产Jeep自由光已经下线，即将开售的国产Jeep自由光将首先推出2.4L车型，后续增加2.0L排量车型可供选择。与此同时，优化前后保险杠、增添更多颜色可供挑选、增加副驾驶座椅电动调节功能等等。这些配置都更加符合国内消费者的购车喜好。国产后的另一个优势则是更加亲民的价格。至于国产Jeep自由光最终的售价到底会带给我们带来多大的惊喜呢，这还是让我们一同期待吧。但有一点可以相信，Jeep国产自由光的到来，势必会给市面上的“伪”SUV车型带来冲击，还会给都市SUV一个崭新的定义！
文 书 车 云
「新锐汽车自媒体，您的首席汽车博览平台」
有趣、有料、深度、精致
行业新车营销 用车销量试驾自驾游
长按二维码，识别后加关注
或搜索“wenshucheyun”加关注
文兄私人微信号：wscy_auto
邮箱：wenshucheyun@qq.com
AutoKol移动版autokol.com上线
点“阅读原文”，浏览更多精彩原创
