生锈的缝纫机、废旧的轮毂、不能发动的Vespa和没油的打火机，不出意外，它们的命运大概就在废旧处理厂里被终结了。然而，这里有群人，活生生把你眼里的“破玩意儿”改成了老爷车、真座驾和各种高科技！（拜托，旧金属也有一颗想走上人生巅峰的心好嘛……）
从旧缝纫机到专属老爷车
在艺术家的眼里，缝纫机可不仅仅是用来缝补的工具。俄罗斯的怪蜀黍安德鲁·尼奇波罗维奇发挥了他天马行空的想象力，将快成为古董的老式缝纫机改造成了老爷车，赋予这些被遗忘在角落的旧机器以新的生命。
安德鲁用来做老爷车模型的缝纫机产自胜家（Singer）。
用缝纫机的手摇器用来做车轮简直就是天衣无缝，但是每制造一台老爷车就要耗掉两到四台的缝纫机。
而安德鲁将缝纫机的机头完美的改装成了车头，大约有60公分长。
安德鲁手下每一辆被改造的老爷车都显示出了工业时期产品的典雅，这种金属的厚重感传递着老派绅士的独特气质。
除了简单的拼接，安德鲁还给老爷车做了些许的改造。
还有锅炉车头和蒸汽朋克风的啤酒车
轮毂堆积的艺术品
很多人在讨论百公里加速的时候总爱拿涡轮说事儿，从来不曾留意过轮毂或者轮胎。汽车报废后，这些不被人在意的“辐条”更会被人遗忘在修理厂的角落了。艺术家的关注重点总是非常容易引人侧目。英国艺术大师托勒密把目光投向了高速公路边的汽车轮胎盖和透着冷冽气息的“骨感”之美，然后花了整整12年的时间把他们改造了艺术雕塑，最高的已经卖到1w英镑，而最低也有200英镑。你甚至可以看到那些车的LOGO……
Ford的深海鱼
FIAT的老鹰
BMW的猫头鹰
从Vespa到体感车
这个体现意大利人有趣精神的Vespa又被Bel&Bel工作室玩儿出了新花样，说到底，Vespa不过是我们日常生活中常见的踏板车。不过工作室的兄弟俩延续了包裹着铁皮的踏板车的生命，曾经，服装、首饰、相机都可以是Vespa的最终归宿。而这次，他们将目标锁定在了“椅子和体感车”。
清洗、拆卸
定型
焊接
Bel&Bel工作室在2008年改造了第一款Vespa，BV-08，而今年已经出到了BV-14。跟第一代相比，BV-14保留了转向灯。而最大的突破在于可发光的车体和每辆车独特的号码，每一个座椅都取材自不同的拥有独立编号的Vespa，而BV-12目前被保留在了意大利的比亚乔博物馆。
Bel&Bel工作室还致力纯手工打造重力感应车，它的动力单元配备的是重力感应车，用的是NineBot系统，它保留了Vespa经典的车头和车把，使用55V/ 450Wh电池，两个1350W的电机，车速可达到20km/h。
还有你平时触手可及的一切
美国南达科他州的雕塑家挖掘自己平日常用的器具，将他们改装成独特的造型。
