2012年度通过C-NCAP测试安全水平车型出炉

  编辑:鱼翅
2015年01月19日 16:41来源于:世界汽车
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  2012年度安全车星盾奖评选由中国汽车技术研究中心主办,中国汽车工程学会协办,《世界汽车》杂志社承办。  本次评选出的安全车型均在2012年度C-NCAP测试中(2011年第四批至2012年第三批)获得5星(含5星)级以

2012年度安全车星盾奖评选由中国汽车技术研究中心主办,中国汽车工程学会协办,《世界汽车》杂志社承办。

本次评选出的安全车型均在2012年度C-NCAP测试中(2011年第四批至2012年第三批)获得5星(含5星)级以上成绩,并且获得汽车安全领域专家的一致推荐和认可,代表了2012年度接受C-NCAP测试的43款市售车型最高的安全水平,是消费者购车的首选。

逸动

车型介绍:

逸动是长安轿车新一代的主打产品。全球化的研发、内外全新的设计、最新的动力系统,无不寄托着长安对逸动的期望。逸动在外形内饰设计、底盘滤振水准、整车隔音等方面都已大大超越了长安以往的产品,甚至不逊色于合资品牌车型。尤其值得肯定的是,长安逸动是采用C-NCAP 2012年版新规则后的第一款碰撞车型,且获得5星评价。

安全解析:

在2012年度C-NCAP第3批的碰撞测试中,长安逸动以52.9分的成绩获得了5星级评价。在速度为64km/h的正面40%碰撞试验后,长安逸动的乘员舱结构保持稳定,车内假人各部位都得到了很好的保护;其在侧面碰撞试验中获得了接近满分的成绩,和之前测试的其他长安车型相比有了质的提升;在针对追尾事故的鞭打试验项目中,长安逸动的座椅在假人颈部的各项伤害指标上均表现出色,最终获得了4分的满分;此外,在对后排乘员的保护方面,长安逸动通过对安全约束系统的优化也获得了高分。

思域

车型介绍:

第九代思域在安全性、燃油经济性方面均有所提升,首创“智能化多功能显示系统”,将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能集成在一起,并与多功能转向盘相联。整车保修期从原有的2年或6万公里,提升到3年或10万公里,显得更厚道了。

安全解析:

2011年底,第九代思域接受了C-NCAP的碰撞安全测试,最终以48.3分的成绩获得了5星级评价,相比上代车型44.5分的成绩有了显著提升,其出色的安全性让人印象深刻。在正面40%碰撞试验中,思域获得15.60分(满分为16分),表明该车型的车身结构具有出色正面耐撞性;侧面碰撞试验中,思域获得了15.72分(满分16分),和上代车型12.65分的成绩相比有了大幅的提升。作为一款面向全球市场的新车型,第九代思域在C-NCAP正面100%碰撞试验中表现得非常出色,获得了14.96分的高分(满分16分),在同级别车型中位居前列。这说明第九代思域针对中国市场作了非常充分的本地化改进工作。

索纳塔

自1985年第一代车型正式问世至今,索纳塔经过了八代演化,更难能可贵的是,它使得现代汽车的品质在全世界范围内得到认可,其全球累计销售已突破500万辆。第八代索纳塔在设计之初定位于“超越5星之美”,即在设计、技术、安全、动力方面都将超过业界的最高水准为目标。在北美市场,第八代索纳塔的月均销量达2万辆,并获十余项大奖,在中国市场也获得了消费者的认可。

安全解析

在C-NCAP 2011年的测试中,索纳塔以50.7分的成绩获得5+星级评价,这是C-NCAP历史上的最高得分。其在所有试验项目中仅失去了0.3分。侧面碰撞试验中,假人的头部、胸部、腹部和骨盆部位都没有失分,在两项正面碰撞试验中,假人的头部、颈部、胸部和大腿部位都得到了充分的保护而获得满分,仅小腿部位稍有失分,这说明无论是侧碰还是正碰事故,车内乘员都会获得近乎完美的安全保护。

凯美瑞

车型介绍:

凯美瑞是丰田公司引以为傲的当家花旦,在全球多个市场上创造了销量传奇,该车型也反映了丰田公司高超的造车水准和质量控制水平。第七代凯美瑞是广汽丰田引入的最新一代当家车型,该车型在继承了上代车型全面均衡的特质下,通过采用大量先进技术和装备,达到了安全性、操控性、平顺性和舒适性等各项基本性能指标上的领先。

安全解析:

在C-NCAP 2012年第一批的测试中,第七代凯美瑞在各个试验项目和具体考核指标上都获得了满分或接近满分的成绩,最终以50.3分的成绩获得了最高的5+星级评价。在正面40%碰撞试验和侧面碰撞试验中第七代凯美瑞的高强度车身结构能很好抵御来自正面、侧面的碰撞冲击,表现出了出色的结构耐撞性。在正面100%碰撞试验中,假人的胸部部位是最容易失分的部位,第七代凯美瑞在碰撞过程中能快速分散、充分吸收能量,进而在这一项目中获得了满分。

CR-V

车型介绍:

东风本田CR-V自2004年上市以来就一直备受中国消费者的追捧,连续数年蝉联SUV销量冠军。新CR-V的上市更是巩固了其产品优势。以安全性为例,全新CR-V在老款CR-V高安全性基础上再次升级,继续强化高刚性车身,提高视野的开阔性,增加了HAS(上坡辅助系统),ISOFIX(儿童安全座椅固定装置)等安全配置,同时扩大匹配主动安全VSA(车辆稳定辅助系统)的车型范围,并在全系车型上标配6个安全气囊,大大提高了安全性。

安全解析:

在按照2012年版管理规则测试的2012年度第3批测试车型中,新款CR-V以57.0分(满分62分)的成绩获得5星级评价。其在侧面碰撞及正面100%碰撞试验项目中,延续了老款车型的出色表现,显示了该车型成熟、稳定的安全品质。在新增加的鞭打试验项目中CR-V获得了4分的满分,而在遭遇速度提高到64km/h的正面40%碰撞时,CR-V的车身结构保持了良好的稳定性,车内假人各个部位都得到了较好的保护。

全球鹰GX7

车型介绍:

2012年北京车展期间正式上市的全球鹰GX7是吉利旗下首款SUV车型,也寄托着吉利进入这一细分市场的梦想与雄心。作为一个后来者,全球鹰GX7和同级别车型相比拥有很多新元素和优势。外观上,GX7更多地采用了相对年轻化的设计元素,整体线条流畅,给人一种时尚而动感的视觉效果。在安全配置方面更是全面领先,除了前排安全气囊、侧气帘等6个安全气囊之外,GX7专为驾驶员提供了同级车中独有的膝部安全气囊,减轻车辆发生事故时驾驶员膝部受到的伤害。车辆后部发生强烈撞击时,GX7特有的防鞭打座椅可根据车辆后部的撞击力度,保护前排驾乘者的头部与颈椎的安全。


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