解析一汽夏利威志V5—NCAP碰撞试验

  编辑:鱼翅
2015年01月21日 17:19来源于:世界汽车
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  2013年1月22—24日,在中国汽车技术研究中心的新碰撞试验室内,成功完成了天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的威志牌CA7150BUE4型轿车(威志V5进取型)的3项碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验。  正面100%碰撞试验

2013年1月22—24日,在中国汽车技术研究中心的新碰撞试验室内,成功完成了天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的威志牌CA7150BUE4型轿车(威志V5进取型)的3项碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验。

正面100%碰撞试验后,试验车型表现正常,车内两个正面安全气囊正常展开,与假人头部的接触痕迹比较清晰准确。侧面碰撞试验后,前后车门的变形量较大,驾驶席假人的肋部与车门内衬板发生明显的碰撞接触。鞭打碰撞试验后,驾驶席座椅的靠背后倾变形。

速度为64km/h的正面40%碰撞试验后,该车型的车身结构严重失稳,左侧A柱结构明显变形,前后两个车门在挤压下都无法正常打开。驾驶席假人的胸部与转向盘之间的缓冲距离很小,腿部也直接顶到了内饰板上。


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