2013年5月7—9日，在中国汽车技术研究中心的安全碰撞试验室内，成功完成了由上海大众汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW7167BMD型轿车(全新朗逸1.6L自动豪华版)的3项碰撞试验及座椅鞭打试验。
在正面100%碰撞试验后，试验车型后退距离很短，说明车身结构的吸能性较好。驾驶席及前排乘员席安全气囊均顺利展开，为假人提供保护，后排女性假人的坐姿也保持较好。侧面碰撞试验后，撞击区域变形很小，车门上的防撞钢梁清晰可见，侧面安全气囊及侧气帘均顺利展开，为假人胸部和头部提供保护。鞭打试验后，驾驶席座椅保持稳定，假人坐姿保持较好。
正面40%碰撞试验后，新朗逸的发动机舱变形很大，但乘员舱结构却基本保持稳定，4个车门都可以比较容易地打开，车内的转向管柱和踏板也未见明显的侵入变形，这说明新朗逸的车身结构具有比较好的正面耐撞性。
