2013年5月16日，美国高速公路保险协会(IIHS)公布了小型车的小区域重叠碰撞测试结果，测试车型包括斯巴鲁森林人(Forester)、三菱欧蓝德Outlander、本田CR-V、大众Tiguan、福特kuga、马自达CX-5等13款SUV车型。该批测试车型中新款斯巴鲁森林人获得了最高的“Good”(优秀)级评价，三菱欧蓝德获得“Acceptable”(尚可)级评价，其他11款车型只获得“Marginal”(及格)和 “Poor”(差)级评价，这也显示出市场上的大部分SUV车型都难以满足这项碰撞试验的要求。
新款森林人在正面小区域重叠碰撞试验的各个测试项目中均表现出色，碰撞后乘员舱结构保持稳定，内饰下部的最大变形量仅为10mm，A柱和仪表板的变形量也只有5mm。驾驶席正面安全气囊很好地保护了假人的头部，侧面安全气帘展开面积较大，降低了假人头部与内饰侧面发生碰撞的风险。最终新款森林人在假人头部、胸部和下肢等部位均获得了“Good”级评价。森林人也是目前惟一一款在全部评价项目均获得“Good”级评价的车型。IIHS车辆研究副总裁Joe Nolan称赞该车型的表现堪称是“教科书级的典范”，值得其他厂家学习。
三菱欧蓝德在假人的头部、胸部、腰部以及腿部都获了“Good”级评价，但在车身结构变形方面获得“Acceptable”级评价，同时碰撞时假人头部滑离驾驶席正面安全气囊，侧面安全气帘的展开面积也比较小，使假人头部与车侧结构存在碰撞的风险。
本田CR-V、大众Tiguan和马自达CX-5仅获得“Marginal”级评价，福特Kuga、现代ix35等车型获得了“Poor”级评价。
