出品丨搜狐汽车·汽车咖啡馆
作者丨韦燕玲
3月3日，上海易咖智车科技有限公司举办“2023新品发布会”，发布了7款无人车型、服务3大场景，分别为3款治安巡逻车、3款无人清扫车、1款无人转运车，正式切入安防、环卫及工业领域。
近年来，随着无人驾驶商业化的推进，行业已经从看重算法能力的上半场，逐渐进入追求工程落地和效率的下半场，无人车辆本身开始变得尤为重要。易咖智车定位做无人驾驶末端场景的基础设施，从物流场景出发，延伸到环卫、警务、零售、转运等多个场景，和无人驾驶算法公司、场景方深度合作，为场景造车。
2018年成立之初，易咖智车就将目光聚焦于末端物流场景，从物流场景的需求和特点出发，研发无人物流车线控底盘，并为客户定制开发上层作业单元。
01聚焦末端场景 与驭势科技、中科天极展开合作
发布会上，易咖智车CEO舒亮表示，易咖智车将坚定不做感知、决策算法，不做场景运营。
舒亮介绍：未来3年，易咖智车的战略可以归纳为“一个目标、两条路径、三个场景”。
“一个目标”是指2025年公司各项指标达到科创板公司标准;“两条路径”是指为客户提供全生命周期成本的最优解决方案和系统协助客户跑通商业模式;“三个场景”是指聚焦无人物流、无人清扫、无人巡逻三大场景的国内外市场全面落地。
易咖智车创始人、CEO舒亮
易咖智车联合创始人、VP柏俊波为与会嘉宾详细介绍了此次全新亮相的7款产品，分别为3款无人巡逻车，覆盖巡逻、信采、综合治理等多个场景;3款无人清扫车，覆盖非机动车道、公园、背街小巷等场景;1款无人转运车，适合大容量的工业搬运及城市配送场景。7款产品基于易咖智车在无人物流车领域积累的软硬件能力，采用平台化、模块化开发，实现了技术、经验和能力的快速迁移。
柏俊波介绍，随着应用规模的不断扩大，无人车产品正在向功能化、实用化全面进化，主要表现为：第一，车辆更注重生产资料和工具属性;第二，性价比为第一要务;第三，最大化运行效率;第四，尽可能剔除与效能无关的功能;第五，根据无人车特性针对性定性指标和分级。
在发布会上，易咖智车与驭势科技、中科天极共同签订了战略合作协议。在此次发布的车型中，驭势科技、中科天极深度参与了功能开发和产品定义，未来两家公司还将和易咖智车在无人清扫、无人巡逻等场景展开深度合作。
此外，为了进一步加强软件平台开发和创新能力，易咖智车与国科础石共同发起成立了“无人车软件平台联合创新实验室”，双方将深度合作，共同打造低速无人车的软件基础设施，解决效能与成本卡点。
02 建立多条产品线 今年出货将达千台
目前，易咖智车已经获得包括京东、白犀牛、一清创新、驭势科技、九识智能等诸多行业客户认可，无人物流车累计出货已近千台。
2022年易咖智车开始将业务场景扩展至警务、转运、环卫、零售等多个领域，并相继推出了无人清扫车、无人巡逻车、无人转运车共7款产品。
受城镇化脚步加快、人口年龄结构变化等多重因素影响，易咖智车认为，无人环卫是另一个接近规模化应用的场景。据相关预测，2025年全国道路清扫运营的市场规模将达到2748亿元。环卫清扫市场规模大，作业环境恶劣，招人和用工管理难，同时车辆行驶速度慢、作业路线重复固定，使得环卫成为目前无人驾驶快速落地的理想场景之一。
在这样的背景下，易咖智车推出了滚扫版无人清扫车S-110和吸扫版无人清扫车S-100，车辆针对园区、辅路、背街小巷等环卫工人最密集的场景，正向研发，支持L4级自动驾驶方案。
车辆具备单次充电8小时以上高负荷作业、自动倾倒垃圾等功能，极大提升环卫作业效率。同时对清扫作业单元的控制做了全新的适应无人化的开发，保证操作能真正实现无人化。两款清扫产品凭借优异的线控性能、完善的控制逻辑、可靠的车辆表现，赢得了多家无人驾驶公司的合作。
同时，在多条产品线的共同发力下，易咖智车表示，今年总出货量将达千台规模。
03今年团队预计超200人 要覆盖更多场景
自2022年下半年起，无人驾驶行业遇冷，面对这样的现状，易咖智车却认为，并不存在行业遇冷的情况，只不过是又一轮回归理性的过程，行业开始直面工程化落地的挑战，这对行业来说是件好事。
对于如何做好商业化，易咖智车表示在平台方面要继续“做小”，触及更加末端的场景，而服务的范围要“做大”，用更多的产品覆盖更多元的场景。
具体到今年，易咖智车表示，在人才储备方面，团队将扩充至200人以上，其中研发团队占比50%以上;在产品方面，今年发布的几款产品要到实际场景中“跑起来”，加快产品的进一步升级迭代;在技术层面，坚持底盘域控等核心部件软硬自研，进一步平台化、模块化开发，使得通用模块的复用率提升至80%以上，更从容地面对不同的定制需求;在供应链层面，进一步完善、优化供应链体系，提升效率和质量、降低成本，从而帮助客户实现真正的商业化落地。
