额尔古纳河畔的中俄边境

骑行在仅6米宽的边境公路上，来自西伯利亚的风夹杂着独特的边境风光和民族风情扑面而来。在临江屯，平静的月亮泡子仿佛是跌落草原的月亮;莫尔道嘎有国内面积最大的森林公园，这片寒温带原始森林是大兴安岭观赏红叶的最佳地点;室韦不仅是曾经横扫欧洲的蒙古族的发源地，也是我国唯一的俄罗斯民族自治乡……

2013年7月，当高温席卷了几乎整个中国南方的时候，远在我国北部边疆的额尔古纳河河畔却凉爽宜人。我们一行5人从内蒙古的额尔古纳市出发，经国道301线去往黑山头镇，途经室韦、莫尔道嘎，最后到达额尔古纳河畔的小镇临江屯。

骑行在额尔古纳河畔，从对岸吹来来自西伯利亚的凉风，蜿蜒的边境公路时常紧贴着河畔的铁丝网向北延伸，公路的另一边，是在凉风中起起伏伏的大草原，让人心旷神怡。沿途经过的乡镇，大多充满了历史的沧桑或俄罗斯民族风情，如黑山头是成吉思汗的弟弟萨哈尔封地的都城;临江屯的河边，卡官战灵纪念碑默默守护着民国时抵抗沙俄入侵的英灵;室韦不仅是曾经横扫欧洲的蒙古族的发源地，也是我国唯一的俄罗斯民族自治乡……

额尔古纳市→黑山头→五卡

骑行在砂石公路上，左边是静静流淌的额尔古纳河，右边是无边无际的大草原，蒙古包珍珠一样散落在草丛间。

从大兴安岭西南麓的额尔古纳市出发，经国道301线往西南方向行进约60公里，就是这次旅程的第一站——黑山头镇。

初闻黑山头之名，脑海里立刻想到的是著名的北朝民歌《木兰词》中的名句：“旦辞黄河去，暮宿黑山头”。不过，此“黑山头”非彼“黑山头”，虽然两个黑山头都在内蒙古的草原上，但木兰去的黑头山是今天的阴山，位于内蒙古中部;而我们的目的地，位于内蒙古东北部——从中国地图上看，大致位于“雄鸡”的后脑勺位置。

尽管抵达黑山头时天色尚早，我们依然决定在这里停留一晚，这当然不是为了那句“暮宿黑山头”，而是想去看一看黑山头古城。古城在小镇西北约十公里处，紧挨着一个小村子。在辽、金、元时期，这里曾经十分繁荣，成吉思汗将蒙古国的大将、他的弟弟哈萨尔封在这里，黑头山古城就是哈萨尔封地的都城。700多年过去了，这里早已成为一片荒芜，看不出曾经辉煌的历史，只留下一个周长两公里多的正方形的夯土堆，连断壁残垣都不剩。“黄金家族”曾经的辉煌，也早已一去不返。

带着对历史的唏嘘离开古城。第二天一早，我们便启程向室韦进发。往北经过一座钢架桥，便正式走上了这段由沙土和碎石筑成的边境公路。天公作美，阳光明媚，空气清新，骑行在砂石公路上，左边是静静流淌的额尔古纳河，右边是无边无际的大草原，蒙古包珍珠一样散落在草丛间。这条公路不宽，两辆汽车并行都有些挤，道路颠簸，有些低洼地方还有大雨留下的积水，但这些都不算是很大的障碍，由于没有特别陡的坡，骑行还算轻松。路旁偶尔会出现一根孤零零的路标，因为长年累月的风吹雨打，许多路标都变成了一根柱子。

其实，这时的我们已经身处额尔古纳湿地自然保护区里，虽然时间不允许我们深入到草原和林区去领略这个被称为“亚洲第一湿地”的美丽地方，但是，沿途那些湿地特有的河漫滩、柳灌丛、盐碱草地、“水泡子”和河流的支流已经让我们叹为观止，不禁有些后悔没有在额尔古纳市多停留一天——额尔古纳湿地公园就在额尔古纳市西边不到十公里的山上。

在这条边境公路上，有不少很有特色的地名，例如五卡、六卡等，这是当年满清签署《尼布楚条约》后，沿额尔古纳河东岸设置的一系列的边防哨所而得名。如今，一些哨兵站已经荒废，另一些还依然驻有边境部队。从黑山头到五卡只有45公里，平日骑行两三个小时就能走完。但沿途的风景拖住了我们的车轮，快到中午我们才抵达五卡。五卡比较简陋，就是一个两层军营和山上的哨所，没有提供食宿的地方。需要注意的是，路过这些边防哨所时，哨兵可能会要求检查和登记身份证，并且不允许游客对军营拍照。在五卡稍作休息之后，我们便向着下一个目标七卡进发。

五卡→七卡→室韦

正当蓝天、白云、草原看得有些腻的时候，大片大片的油菜花田、麦田就适时跳入眼帘，望过去就像一整块一整块的缎子，同伴们亲切地把这一带的景色称为“调色板绿洲”。

离开五卡后，公路离额尔古纳河更近，景色也更加动人。正当蓝天、白云、草原看得有些腻的时候，大片大片的油菜花田、麦田就适时跳入眼帘，望过去就像一整块一整块的缎子，同伴们亲切地把这一带的景色称为“调色板绿洲”。在这样的天地里骑行，目的不是为了赶路，而是为了一路的风景。九曲十八弯的额尔古纳河在草原上蜿蜒，在快到七卡的时候扭成了一个完美的马蹄湾。在这条通往草原深处的公路上，车辆很少，路上常常只有我们几个人，安静得能听到车轮与砂石路面摩擦的声音。旅途虽然艰苦，但一路的风光却不断地给我们带来惊喜。

晚饭前，我们完成了约46公里的路程，到达了七卡。同样是边防哨卡，七卡比五卡要繁华得多——这里是从黑山头到室韦的边境公路上人口最多的地方。挨着哨所就是农垦单位的一个生产队，有汉人，蒙古人，也有不少俄罗斯族人。最近几年旅游业发展迅速，尤其是自驾和骑行的人越来越多，七卡也出现了大量的家庭式旅馆，食宿都很方便。

此外，这里还有通往恩和的班车。从七卡去室韦有两条路线，一是继续沿着边境公路，途经八卡、九卡，抵达室韦，约85公里;另一条是从七卡转道恩和，再从恩和去到室韦，路线较长，必须在恩和停留一夜。我们最终还是抵挡不了传说中边境公路上的绝美风光，决定放弃恩和，从八卡九卡直奔室韦。

依然是傍着额尔古纳河的砂石边境公路，依然是野茫茫的一片大草原，路况比前一天稍差，有好几个长坡，但景色却更美。草原安静而美丽，河流平静而清澈，旅途的劳累也被季风吹散。比起七卡，八卡旁的村庄要小得多，九卡更是只有寥寥几户人家，相比之下，河对岸的俄罗斯居民点要密集得多，心里不禁感到几分遗憾：河对岸的那片土地，在《尼布楚条约》之前，也曾经属于中国。