2013年秋，本刊特约作者经过精心准备，踏上了骑行川、滇、藏的漫漫旅程。他们西出成都，经雅安、泸定、康定，翻二郎山、折多山，过新都桥到达理塘后，离开318国道南下，再越兔儿山、海子山奔向稻城。一路上，他们青春作伴，克服了恶劣的天气、糟糕的路况和荒野的孤独，历时13天，骑行约800公里路程，终于抵达心目中的“香格里拉”，完成了此次西部骑行的第一阶段。
酷暑中的北京让人透不过气来：上下班挤着公交、地铁，PM值隔三差五地爆表，令人茶饭不思，倍感压抑。虽然每天坐在办公室螺丝钉一般乏味地工作，但在僵硬麻木的面容下，却藏着一颗“不安分”的心，它每天都告诉我要调节生活状态，去西藏骑行，去高原拥抱白云、蓝天和雪山，去自由地呼吸新鲜空气。
为了让这个梦想成真，我做了近3个月的准备：6月，购买了各种骑行装备并开始训练;7月，确定了骑行路线，研究攻略，制定计划;8月，开始寻找骑行队友——半个月后，最终确定了千总、小七、建安和我一同骑行这条线路。
我们骑行的川、滇、藏线路，东起四川成都，向西行至四川省甘孜州理塘后南下，途经兔儿山、海子山抵达稻城，然后穿越川滇交界处最难行的浪都山进入云南，重新北上经香格里拉、德钦、盐井到西藏芒康，最后一直沿318国道西行至拉萨。此次骑行始于9月1日，共历时37天，骑行总里程2886公里，翻越4000米级雪山18座、5000米级雪山2座。
8月31日，我们一行人带着行装飞往成都，在武侯祠附近的客栈住下，找到一家自行车店调试好车辆，准备第二天启程。
1 成都→雅安→天全→新沟→二郎山→泸定(290公里)
在迅速通过塌方区时，我一边观察山体情况，一边狠命地蹬车，根本不管地面有多少泥水飞溅。到了安全区后，才发现自己浑身大汗。
9月1日早上7点，我们4人从成都出发。尽管天气阴沉，但我们的心情却如放飞的小鸟，一路高歌，8点50分抵达新津后，天空下起小雨。约11点，骑行到邛崃一座大桥小憩时，迟迟不见千总跟上来。曾听说邛崃附近的大车多，有过骑行者发生车祸的先例，于是心里疑惑了一下，便掉头骑回去寻找千总。骑了两三公里，才寻到在路边补胎的千总。还没上318国道，车胎就爆掉了，也罢，平安就好。
15点30分，我们从蒲江大塘镇正式骑上318国道，冒着中雨到达雅安城时，已是晚上8点。
由于首日骑行的距离较远，体力不够的朋友可以选择在邛崃或名山住宿，将成都至雅安这段路程分成两天骑行。你不必担心速度，这只是骑行之旅，不是比赛。你多久能到拉萨，是由各种因素共同决定的，而速度只不过是其中之一。
雅安经历了地震后，新城已拔地而起，面貌焕然一新。雅安素有三美：美景、美色、美味，即雅雨、雅女、雅鱼。雅女最具代表性，因为雅安温润多雨，所以在雅安土生土长的女孩都有一种温文尔雅的气质。
次日依然阴云密布。出雅安城后，沿着青衣江骑行，江水滔滔，云雾缭绕。雅安至新沟这段路，山体多不稳定，雨季容易发生塌方，此前曾有骑行者途经天全县时，不慎被落石砸伤。
过天全县后，又开始下起雨来，温度渐渐下降，我们已能看到从嘴里呼出的白气。这一天的道路多有起伏，海拔将上升到1300米。在通过天全县紫石乡的老虎嘴隧道时，我以为很快就能穿过这条只有245米长的隧道，所以进去时没带照明灯，谁料想这条隧道竟然是个大拐弯，有好几十米漆黑一片，加上地面坑洼不平，让我惊慌得手足无措。冷静下来之后，便在黑暗中慢慢推行，直至能看到前方隧道口的光亮。很幸运，当时没有大卡车驶过，否则后果不堪设想。
大约晚上8点，在骑行了87公里后，到达二郎山前的新沟住下。
骑行第三天，8点钟起床出发。冒着雨沿二郎山公路上坡仅行4公里，便看到大卡车在公路上堵成一条长龙，一问才知前面发生了塌方。仗着自行车身形便利，我钻到最前面去观察情况：人们被警戒线拦住，一个警察在大声指挥，他怕行人不守规矩而擅自通过，会酿成大祸。塌方区位于我们前方约20米处，其长度约30米，那是一大片滑坡下来的泥土。两台推土机正在作业，力图尽快打通受阻的道路。
大家都在焦急等待，不时抱怨。和我一样被堵在新沟这一侧的，还有十几个骑友。大约一小时后，雨渐停，警察突然向众人喊道：骑自行车和摩托的可以快速通过!众人开始向前涌动，警察像赶羊一样驱赶大家，大喊“快速通过，快速通过!”我跟着人群，一刻也没敢停，一边观察山体情况，一边狠命地蹬车，根本不管地面有多少泥水飞溅，迅速骑过了塌方区。到了安全地带，才发现自己浑身大汗。
约下午两点，骑过了二郎山隧道，这里是这一天骑行的最高点，接着是连续21公里的下坡，沿途可俯瞰红色老城泸定的壮丽风光。
2 泸定→康定→折多塘→折多山→新都桥(129公里)
我们所遭遇的折多山盘山公路，确实是“九曲十八弯”，来回盘绕，一弯又一弯，难怪当地人说：“吓死人的是二郎山，翻死人的是折多山。”
次日早上8点，告别泸定，沿着滚滚穿城而过的大渡河骑行。行至瓦斯沟后左拐，继续沿318国道前行，从下瓦斯村开始，开始进入爬坡路段。泸定的海拔为1300米，而前方的康定城海拔在2400米——由于海拔突然开始上升，骑行者都感叹，下瓦斯村才是真正艰苦骑行的开始。下午4点，小雨转为中雨，路边客栈老板说，我们当天的目的地折多塘在下暴雨，于是我们放弃前行，留在康定城。
休整一夜后，我们早早起床，却不料康定城漫天大雪。如果是这样，那海拔4298米的折多山就会……真是难以想象。尽管情歌故乡康定盛名远扬，我们也没敢多停留。然而，仅仅骑了4公里，积雪就盖过了脚背，大片雪花随着狂风乱飞，情况严峻。离折多塘还有8公里，前方传来消息：折多山因暴雪封山，所有车辆限行，全都停在路边。开车的藏民告诉我，此时折多山的积雪已深及小腿，最好找个地方停两天再走，以确保安全。
