江苏弶港镇:玩在香港,食在弶港

  编辑:鱼翅
2015年02月24日 12:12来源于:环球人文地理
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  弶港并无深水港,只是一片广袤的海滩。海滩上没有五彩缤纷的贝壳,只有盐篙、茅草和芦苇。而滩涂上挖出了许多凹槽,供大型渔船入港停泊。  这里的渔船名字

弶港并无深水港,只是一片广袤的海滩。海滩上没有五彩缤纷的贝壳,只有盐篙、茅草和芦苇。而滩涂上挖出了许多凹槽,供大型渔船入港停泊。

这里的渔船名字千奇百怪,一旦流传开来,便成了渔船的“身份证”,永远不能更改。在不同的工作环节,渔民们会哼唱不同的号子,声音时而悠扬,时而铿锵有力。

龙王寺内有亚洲最大的木雕卧佛,这尊佛像用优质香樟木精雕而成,长38米、高16米。在渔家娶亲的宴席上,四角蛤蜊不可或缺——据说有了这道菜,新人婚后才能得子……

在江苏省中部东台市的黄海之滨,有一个著名的渔港。渔港周围的海滨上,铺展着大片迷人的滩涂;临海的寺庙内,安放着亚洲最大的木雕卧佛;而进出港的渔船里,不时会响起或悠扬或高亢的渔工号子……那些种类繁多的海鲜,则遍布在附近的海域中。

弶(jiàng)港镇,就这样被誉为“苏中小香港”。那如画的海景、悦耳的民间小调、美味的海产,不仅让慕名而来的游客大饱眼福,更可以让他们大饱口福。

有意思的是,早在300年前,弶港这个地方其实还被海水覆盖着,属于黄海的一部分。后来,随着潮涨潮落和泥沙堆积,最终逐渐形成了一片滩涂,赶海的渔民们就开始在这里歇脚、打尖,慢慢形成了聚落……许多年后的今天,每当夕阳西下,渔民们就在这片金色的滩涂上系缆、修船、补网,从暮色中看过去,是一幅美不胜收的渔家生活风情画。

弶港的黄金海岸线绵延85公里,如果是驾车前往,沿着333省道一路欣赏美丽的景致,当你的眼前出现一大片高耸的白色风车的时候,远处深蓝色天空下的弶港就到了。

海滩上挖出凹槽供大船停泊 百年大潮的冲击形成港汊

所有来到弶港的人都会觉得奇怪,因为这里并没有想象中巨大的港口,人们看到的不过是:一片广袤的长着盐篙、茅草和芦苇的滩涂。的确,弶港没有深水港——这里涨潮的时候就是海,退潮的时候就是滩。你若走近仔细观看,就会发现滩涂上有一条条深陷的凹槽,而这些凹槽在以前是用来引导渔船入港停靠的。

弶港的滩涂宽达150多万亩。据当地县志记载:弶港因泥沙堆积而形成一方滩涂之后,便开始有了渔船前来停泊。到清朝乾隆初年,海滩的面积渐渐增大,聚集的渔船也就越来越多,最终成了拥有上百艘渔船的大本营。渔民们开始在海滩上筑起土墩,在墩上用芦笆搭起能遮风挡雨的棚屋居住。白天涨潮,海滩被海水淹没,渔民下海打渔;夜晚退潮,海水退出海滩,渔民回来歇息。日复一日,这里慢慢开始人丁兴旺。由于古人将打猎捕鱼叫作“打弶”,而渔民又住在人工筑起的土墩上,因此这里最初被叫做“弶墩子”。

尽管“弶墩子”的海滩很宽阔,但却只能停靠小型渔船,大型渔船因为吃水太深而无法近岸。于是,渔民们就像挖河一样,硬是用双手在海滩上挖出了一条条深陷的凹槽,这样,吃水深的大船就可以在涨潮时入港停泊。

历史上,“弶墩子”的发展曾经一度停滞,因此有人为了讨生活而离开,也有人最终坚持留了下来。时间进入到乾隆五十年(1785年),留下来的人终于等到了一场百年不遇的大潮——汹涌而来的潮水将“弶墩子”冲开了一个巨大的缺口,从此形成一条可以停靠大渔船的港汊。港汊的形成,意味着此处可以养活更多的渔民,渔民们从此可以建造更大的渔船,去更深的海域里捕鱼,去搏击更大的风浪……

说实话,当地人都应该感谢这场大潮——正是因为这场潮水的“帮忙”,“弶墩子”才得到了发展,迎来了渐渐兴旺的弶港时代。

千奇百怪的渔船船名 形形色色的渔工号子

弶港人以捕鱼为生,自然就以渔船为伴。现在,这里的渔船都是大木船,通常重达50~70吨,最重的可达100吨。因为弶港特殊的滩涂地貌,这里的渔船全都一改通常渔船的尖底,而采用宽平的船底,因为只有这样,才能稳当地驶入凹槽中停泊。

弶港人造船,至今仍依照老祖宗流传下来的古老工艺,不需要设计图纸,也不需要预算计划,更不需要现代操作规范与机械设备。他们剖木开片、拉大锯、打孔钻眼、船型拉弧起翘……所有工艺流程全靠人工操作,凭的是木匠的经验与手工技艺。

因为要驶入深海捕鱼,木船的坚固性就尤其重要,因此,弶港人造船时不用一颗螺丝钉,整艘船全由铁钉贯连,因此他们又喜欢将造船称做“钉船”。造船所需的铁钉和其他铁件,都是由当地的铁匠一锤一锤地锻打制成的。在开工造船前,船主会请铁匠到现场开设铁工火炉,造船所需的各种型号的铁件,铁匠都会立即按需打造,供木匠使用。

造船的木匠“权力”很大,给正在打造的船取名就是他们的“专利”。因此造船时,船主对木匠十分恭维。对于一贯吝啬的船主,木匠给他的船所取的名字就显得小家子气;而对于平日积善积德、慷慨大方的船主,船名自然就取得大富大贵。在很多时候,船名与船主有着千丝万缕的联系,甚至“船如其人”。比如“臭车螯”,说明船主平时不刷牙,不讲卫生,大家都远远躲着他;“顾大话”,说明船主姓顾,平日喜欢说大话,言过其实;“两纲方”,表明船主出身贫寒,靠两张网起家;而“着肉刀”,则意味着船主是卖肉出身,后来转行当了渔民。

更重要的是,船名一旦流传开来,就成了渔船的“身份证”,易主不易名。有的船主去世了几十年,可船仍在那里,人们叫起这艘船,便会想起船主为人如何。有些贬义的船名,船主即便改成好听、吉祥的名字,公众也不会认账,最后船主仍不得不沿用原来的船名。

虽然船名作为当地人表现善恶的口碑,代表着他们一生中最大的得失荣辱,但实际上,船主可能只是在生活上有些小毛病,而在下海工作时却极度认真、拼搏,其精神可以打动每一位来到弶港的外乡人。渔民下海捕捞作业时,往往都是同舟共济、同心协力,而渔工号子就是这方面最好的表现。

渔工号子是弶港的先民们在长期的海洋捕捞作业中创造出来的,子子孙孙口耳相传。只要轻轻哼唱一句,你就能立即从中感受到蕴含的激情和力量。弶港人在出海捕鱼的过程中,不同的工作环节上产生了不同的号子,如“点水号子”、“盘锚号子”、“扛船号子”等。点水号子是渔船进出港时用来测水位、报水深的号子——站在船头的船工手执点水篙子,一边不停地测量水位,一边用悠扬的曲调轻快地唱报水深,船老大则由此来判断港漕方位,并发出指令改变航速或航向。如果几条船同时进出港,那么,各条船头都会响起悦耳的号子声,那声音此起彼伏,俨然是在上演一场“海上多重唱”。盘锚号子是为了把抛在海里的大锚拉上船,6个人一齐推动盘车绞动起锚时所唱出的号子,声音婉转而明朗。扛船号子则是在船搁浅时,船工下水扛船,是为了能用力一致,由一人领号、众人跟唱的号子,节奏感极强。

亚洲最大的木雕卧佛 海鲜资源的天然宝库

弶港的渔民世世代代以捕鱼为生,目前在这里的渔民有近两万人。几百年来,男人们出海之后,女人们一直挂念着远在海上作业的丈夫、父亲、儿子。为求出海的亲人平安归来,女人们就把祈愿寄托到了弶港的龙王寺。

龙王寺始建于南宋,历经元、明、清,其间出现过一些高僧大德,但它真正香火鼎盛的时期,却是在近一百年来捕鱼业繁荣之后。可是,在一次次拜祭龙王、亲人却仍一次次遭遇海难之后,血性的弶港人不再相信龙王真会保佑渔民。于是索性大胆地根据“佛祖驯龙”、“龙受五戒”、“佛卧海边”等传说,自发重修龙王寺,塑了一尊佛像,祈愿佛主能降住性情多变的龙王。

这尊佛像为卧佛,用优质香樟木精雕而成,长38米、高16米,是亚洲最大的木雕卧佛。卧佛是释迦牟尼入涅时的状态,因此又称“涅槃像”,象征其精神永恒不灭。今天人们走进龙王寺,已经不仅仅是拜祭龙王,更多的是一睹佛祖的风采。由于佛像是樟木塑身,千年不腐,尚未走近,便觉樟香扑鼻,禅意浓浓。

弶港人以捕鱼为业,各种海鲜自然是当地的特产。面对令人垂涎欲滴的四时海鲜,游人禁不住发出了“玩在香港,食在弶港”这样的笑赞。

弶港的海鲜资源异常丰富,在食肆中可见泥螺、文蛤、竹蛏、巢沙蚕、蟛蜞蟹、脊尾白虾……琳琅满目,多达几百种。这里的四角蛤蜊(又名“白文蛤”)是当地人情有独钟的海鲜。在渔家娶亲的宴席上,其他佳肴可以缺少,唯独这道菜不可或缺——据说有了四角蛤蜊,新人婚后才能得子。弶港人还非常钟爱紫菜,他们称清淡的紫菜为“神仙菜”、“长寿菜”,因为经历过风浪的弶港人明白,只有平淡、朴素的生活才最珍贵。


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