说起我们的“港珠澳大桥”，是满满的骄傲。这一座大桥还没竣工就已经创造了多项世界纪录，不仅可以带动了珠三角的旅游，也能成就了珠三角的发展。可见建一座大桥的好处，有这么多，方便出游，为人民造福了。可是日本决定斥“巨资”给东南亚的国家越南，建一座东南亚最长的跨海大桥。名字为新武—沥县跨海大桥，可是跨海建一座桥，并没有那么顺利......
新武—沥县跨海大桥
新武—沥县跨海大桥是目前越南最长的跨海大桥，全长约15公里，而我国杭州的杭州湾大桥全长36公里。新武—沥县跨海大桥的海上段长度为5.4公里，并设有双向4个车道，时速可以达到80公里。新武—沥县跨海大桥预计建成后将会是越南北部的第一个国际中转港——沥县国际海港的两个基建之一。
这个项目的总投资为11.8万亿越盾，折合人民币约为40亿元。其中的10万亿越盾（折合人民币33亿元）是日本进行的有偿“投资”。
这座跨海大桥是航路上的主桥，位于越南海防市的海安一侧的安装桥15架。处于新国际港吉海一侧的安装桥2架，共有18架构成。海上段长度5.4公里，土木段为10.2公里，总计15.6公里。
这座日本斥巨资援助越南建造的这座“东南亚最大的跨海大桥”，从2014年开始建设，建设周期是36个月，本来计划在8月底通车。这跨海大桥主体部分已基本完工，算是完成了94％。但是在本次工程验收中，却发现该大桥存在一些质量的问题，部分路面平整度未达标，桥面接缝不佳;部分沥青路面松散;桥头段的下沉超出预期。
港珠澳大桥
这个还未竣工就下沉了，使之成为很多人的笑话，如果去越南旅游，不知道这座桥还能不能走了？所以很多人觉得还是“港珠澳大桥”好，未竣工就破多项世界纪录，现在已经合龙了，不仅带动发展还能顺路看看风景什么的。
