可以这么说，一个目的地的物价高低，很大程度上能从这里的出租车收费标准看出来。前几日，一位朋友就曾跟环环抱怨，她在首尔从机场打车到市区的酒店，总共花了11万韩元，折合人民币达600人民币！！下车付完钱她的心情是无比悲壮的，原来首尔的出租车是分等级的，她一不小心挑了最高等级的那种出租车，收费自然就更“吓人”！
最近，二手车交易平台Carspring最近发布了包括全球各地80个国家在内的2017年出租车收费价格大排名。这个排名主要是按照各个城市的出租车在市内行驶3公里的收费价格以及从机场到市中心这段距离的收费情况来排名的。除了每3公里的收费价格，Carspring还调查了各个城市从机场到市中心的出租车收费情况、等待时间以及特点。“当你在目的地进行了一整天的观光游完之后，没有什么比坐上一辆舒适的出租车更好的享受了。只是在一些旅游城市，乘坐出租车对于游客来说风险更大，例如收费标准太高或者被司机绕路等。所以我们希望做这样一个调查表供游客参考，在一个旅游目的地乘坐出租车对他们来说是否划算。”Carspring的CEO马克西米利安说道。
瑞士首都苏黎世荣登“最贵榜单”首位，市内每3千米的距离收费价格约为32美元（214人民币）；霸占第二名的还是瑞士城市——日内瓦，市内每3千米距离的收费价格为22美元（147人民币）。许多游客都曾吐槽瑞士物价昂贵，看来此话不假，每3千米就要200块钱，真是肉疼啊……
日本东京在出租车收费上，完美地跟上了欧洲发达国家大城市的节奏，排名第3，市内每3千米距离的收费价格为20美元（134人民币）。丹麦首都哥本哈根排名第4，市内每3千米距离的收费价格为17美元（114人民币）。
东京
看完，环环表示以后去这些城市，能不打车就不打车吧……
看罢最贵的排名，让我们了解了解世界上最便宜的出租车收费在哪个国家！
最便宜的是埃及首都开罗，每3千米的收费价格是70美分，折合成人民币只需要4块7毛不到！排名第2的是印度城市孟买 ，每3千米的收费价格是1.8美元（约12元人民币）。罗马尼亚首都布加勒斯特排名第3，每3千米的收费价格是1.88美元（约13元人民币）。
开罗
布加勒斯特
罗马尼亚作为欧洲国家，这首都的物价简直太给力，跟中国二线城市差不多，据说果汁牛奶比水还便宜，鸡肉牛肉随意吃到爽——30块钱能吃到牛排，10欧元能搞定一餐法餐！罗马尼亚国内工作机会很少，很多本地人都会出国去其他欧盟成员国打工，这也进一步使得国内缺乏人才，经济缺乏活力。欧洲许多国家对他们的印象都是“懒散”型，不过环环想说，挣那么多钱干啥，人家物价低一样好吃好喝的，没差～
其实，影响出租车收费价格的因素主要有国民收入高低、油价以及申请出租车执照的费用等。以悉尼为例子，在悉尼要拿到出租车执照需要花大价钱，这也是为什么悉尼的出租车价格会那么贵的原因之一（每3千米收费10美元，排名第33）。这也是为什么像优步这样的产品会诞生，他们比出租车便宜的原因也是因为他们不用花钱去办理出租车驾驶执照，他们比出租车少花很多在办理手续上的钱，也跳过了许多中间商，因此他们才能把价格做得那么低。
油价也是影响出租车价格的重要因素。比如说迪拜，虽然那里的物价很贵，但是因为丰富的石油资源，油价很便宜，因此出租车的价格并不贵。
出租车VS优步
虽然说优步降低了乘车服务的价格，但是在高峰期出行时，使用优步就必须花费更多的钱，这也意味着乘坐出租成仍旧是相对更便宜的。一家澳大利亚网站——“Finder.com.au”最近做了一项调查，选择了5个澳大利亚城市，调查了这几个城市里使用优步和出租车的收费情况。调查结果显示，如果优步在工作日高峰期加价达1.4倍或是在周末晚上的高峰期加价高于1.6倍，那么乘坐出租车果断是更便宜的选择。
出租车VS公共交通工具
选择出租车还是公共交通，很大程度上则取决于你是一个人出行还是团队出行。如果是团队，那么出租车会是性价比更高的选择。如果是一个人，当然是坐地铁划算。不过，作为旅游者，在乘坐目的地的出租车之前一定要提前做点功课，不然司机欺负你是外地客，给你绕路你都不知道。看来全世界的出租车司机都一样，喜欢和外地人多制造点“相处”的时间……而且在许多大城市，北京、伦敦、东京等，公共交通往往比出租车更可靠和准时，出租车的到达时间还真得看路线和路况，相对来说，地铁的准点率就高多了。
图为我大首都北京的交通拥堵画面，各位，地铁一时挤，好过坐在车里干着急啊……
