探秘中国最险的三条公路!外国人不禁感叹:难怪中国人能修长城!

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2017年09月03日 01:46来源于:山水行者
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中国是一个多山的国家,在高速公路和桥隧不便修建的地方,盘山公路无疑是重要的交通联络线。在中国的盘山公路中,以下三条公路可谓是“奇险“之最。这三条公路修筑难度极大,外国人不禁感叹:难怪中国人能修筑万里长

中国是一个多山的国家,在高速公路和桥隧不便修建的地方,盘山公路无疑是重要的交通联络线。在中国的盘山公路中,以下三条公路可谓是“奇险“之最。这三条公路修筑难度极大,外国人不禁感叹:难怪中国人能修筑万里长城!在这三条路上驾车,对驾驶者驾驶水平的考验极大,稍有不慎就有可能造成不可想象的后果。

TOP3 川藏公路

川藏公路北线全长2412公里,沿途最高点是海拔5050米的雀儿山;南线总长2146公里,途经海拔4014米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相连,这部分属于小北线。南线因路途短且海拔比北线低,所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

川藏公路从1950年4月开始,经过11万军民的艰苦修建,北线于1954年12月正式通车,2000多名军民为此付出了生命。此后,筑路大军又修筑了东俄洛经巴塘、芒康、左贡至邦达的南线段,并于1969年全部建成通车,被正式列入318国道线的一部分。雅安市天全县二郎山,是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,当年筑路部队在修建川藏公路的二郎山险峻路段时,每公里就有7位军人为它献出了生命。为了缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,天全县政府修建了筑路烈士墓园,立碑撰文,刻下了烈士们的不朽功绩。

TOP2 张家界天门山“通天大道”

通天大道是位于著名的张家界天门山国家森林公园的一条盘山公路。天门洞以其接地通天的态势,成为人们心中通天的门户,而通往天门洞的盘山公路也因此被称为“通天大道”。通天大道共计99道弯,暗合了“天有九重,云有九霄”之意。全长10公里多,海拔从200米,上升到1200多米。弯道多处有180度的急转弯回廊盘绕!有“天下公路第一奇观”之称。

TOP1新乡郭亮挂壁公路

郭亮洞是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路,又称郭亮洞挂壁公路,郭亮隧道,郭良隧道,万仙山绝壁长廊,郭亮村绝壁长廊,始建于1972年,1977年完工。

全部由郭亮村村民独立手工完成,其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。郭亮洞被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。


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