这张照片拍摄于1931年以前的沈阳（具体地说，应该是1930年）。这时的沈阳刚刚改名叫沈阳，在此之前很长一段时间，它都叫奉天。
照片里的建筑中西式结合，中央一条宽阔的马路，楼房整齐地罗列在马路两侧。这里是奉天站的站前广场，中间竖直的马路是浪速通街（如今的中山路）。
奉天站是由日本南满洲铁道株式会社修建的火车站，竣工于1910年，是当时东北最重要的交通要冲之一，位于四条铁路路线的交汇处。每天在这个车站中转往来的人群熙熙攘攘，车展内外商贩无数，站外宽阔的广场上总是停满接客的马车。
车站前三座最显眼的建筑，都十分具有欧亚风格。最左边第一座挂有“第一旅馆”招牌的，原是跟随奉天站同年修建的站前派出所，后来被旅馆取而代之。
路口右侧的大楼是1912年修建的，实际是一座凹字形的建筑群，曾经是日本共同事务所、奉天铁路事务所的办公大楼。现在成为沈阳站几个铁路饭店所在地。
浪速通路口的左侧，原来是老悦来客栈，修建于1910年，当时是奉天站前唯一的一家中国旅馆。1919年，老悦来栈失火，这才有了照片里重建于1921年的悦来客栈新楼。1931年9·18事变后，日军就从这座城市开始，迅速占领了东北三省，紧接着第二年在长春建立起伪满洲国傀儡政权，开始了对东北地区长达14年的殖民统治。
但在1930年的照片里，这个洋溢着国际大都市感的城市，街道干净整洁，路上行人步履轻松，一点没有战争时期乌烟瘴气的感觉。
事实上，早在9·18发生前20多年里，东北地区就已经是日本移民的热门地，沈阳的很大一部分土地也早就不再属于民国政府的管辖范围。
1904年，日俄战争以后，日本人大量涌入东北。远离俄国，位于东北地区南部的沈阳，就成为他们最热衷的目的地。
在奉天车站的对面，有三条主街呈放射状，通往沈阳城内。浪速通是其中最繁华的一条，各种中式的、日式的、西洋式的建筑混杂，百货店、食铺、药房、杂货店林立，还有邮便局，金融大楼等，壮观地伫立在街边。
据说，当时沈阳城内的小楼设计比东京还要新潮很多，因为大批的日本设计师，留学回国以后，在国内难以施展才华，就纷纷来到东北。以致于后来移民越来越多，直接把沈阳的城区扩大了一倍多。（奉天城小西边门附近）
不仅商业设施完备，1931年以前，沈阳城内的医疗、教育、娱乐、治安等一系列城市建设，放眼全国都算数一数二。
当时的沈阳不但是交通中心、商业中心，还是重要的工业中心。许多日本人来了就不肯离开，认为这里是他们心目中的美丽新世界。在这里，或许可以实现他们的“新满蒙”理想。日本国内的媒体还因此探讨过这一“新满蒙现象”，讨论为什么东京的城市建设比不上沈阳。
不过，这样的建设如果放在日本国内，理所当然，但来到中国的土地上，“用心”就变味了。他们在这里修铁路，使其在东北的活动更加便利。也建工厂，甚至是军工厂。
可以说，日本对沈阳乃至东北的殖民企图，早从日俄战争以后就已经开始了。而在9·18以后，像这样被“用心”建设的城市，还有长春、大连、哈尔滨……
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