有一种旅行，叫公路旅行，这种旅行不仅有绝美的风景，还很自由。中国有一条路，它半年雨季，半年冰天雪地；因其“最美”与“最险”被称为“真正的天路”；这条路几十年间历经5次修建，却屡遭雪崩、泥石流这样的飞来横祸，因而马队当道汽车禁行，一直是它长期以来存在的样子。这条路从西藏波密扎木出发，试图延至被人称为中国最后一个不通公路的地方——墨脱。
墨脱县是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前，流经中国境内的最后一个县，境内的居民主要为门巴族和珞巴族，雅鲁藏布大峡谷主体段就在墨脱县境内，这里是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。
通车前
随着墨脱县公路建设的发展，这么一条堪称仙境的公路，从1965年到2013年10月31日，几十年间，仅仅117公里的县级公路，耗资16亿，修了近50年；前后几次勘测，屡遭雪崩、泥石流等飞来横祸；修了断，断了修...2013年才正式通车，被誉为世界上最难修的公路！
在墨脱公路通车前，可以说是一座“孤岛”，“山顶在云间，山底在江边，说话听得见，走路得几天”这是墨脱交通的真实写照。每年大雪封山的八九个月内，墨脱基本上与世隔绝。由于不通公路，墨脱人的衣、食、住、行，无一不透着艰辛。每年，在墨脱生活的人需要的生活物资，只能等到冰雪融化的开山季节，人背马驮运进。
在西藏有句话：墨脱的路才是真正的天路，意思是说比上天还难。去墨脱有四怕：怕雪崩、怕泥石流、怕猛兽、怕蚂蟥。沿途经常遇到猝不及防的雪崩、骤雨、飞石、泥石流诸多艰险，路上每年都有人不幸摔下悬崖、掉下河沟而死亡，或被雪崩和泥石流卷走，或因在雪山上迷路而被冻死。
墨脱县地处边陲，每年有八九个月被冰雪封锁，要进入墨脱，仅有的2条通道都要翻过4000米以上的雪山隘口，在2013年正式通车之前，进一次墨脱经常要耗费五六天的时间。
通车后
2013年10月31日，从林芝波密县到墨脱县的扎墨公路正式通车。至此，我国墨脱县不通公路的历史宣告结束。
扎墨公路北起波密县扎木镇，南到墨脱县县城的莲花广场，全长117.278公里。然而，就是这短短的117公里的路，不知承载着多少中国筑路人的失败与无奈、艰辛与泪水、顽强与不屈。虽然全年只能通车9个月，大雪封山的春季还是不能通车，但给在昔日的“高原孤岛”墨脱县莲花广场画上了一个优美的句点。
编辑：郭俞洁（图片源于网络，如有侵权请联系删除）
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