青藏高原是世界上隆起最晚、面积最大、海拔最高的高原，因而被称为“世界屋脊”，被视为南极、北极之外的“地球第三极”。西藏位于青藏高原的主体区域，它地貌壮观辽阔、资源丰富，那些神奇又壮观的自然风光吸引着全国各地的游人前往。
西藏北邻新疆，东接四川，东北紧靠青海，东南连接云南；周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区接壤，是中国西南边陲的重要门户。西藏全区面积120.223万平方公里，约占全国总面积的1/8，在全国各省、市、自治区中仅次于新疆。
西藏的气候，由于地形、地貌和大气环流的影响，独特而且复杂多样。日照时间是全国最长的，与中国内地相比，西藏多数地区气温偏低，拉萨、日喀则的年平均气温比相近纬度的重庆、武汉、上海低10～15℃。阿里地区海拔5000米以上的地方，盛夏8月白天气温仅为10℃左右，夜间气温甚至会降至0℃以下。
在西藏这个环境恶劣的雪域高原上，中国很多伟大的建设在这里诞生并且成为了奇迹。
公路
1、青藏公路，从青海省省会西宁市，经茶卡、都兰、格尔木到拉萨，全长1214公里，全线平均海拔在4000米以上，其中包括海拔4837米的唐古拉山口。青藏公路是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，全年畅通，是我国四条进藏公路中唯一有客运班车营运的线路，也是通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。
2、新藏公路，从新疆叶城到拉萨的新藏公路全长2841公里，大部分公路处于无人区内，无加油站，当地的司机都要多备几桶油，而且交通和通讯也十分不便。路途所需时间至少在半个月以上。
3、川藏公路，川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线，南北两线间有昌都到邦达的公路（169公里）相连。
4、滇藏公路，从云南省下关市出发，经香格里拉，北至西藏芒康县，全长800公里。
5、中尼公路，从尼泊尔的加德满都出发，经樟木友谊桥，进入中国西藏自治区的聂拉木县，过西藏第二大城市日喀则市，到达西藏自治区首府拉萨。全长2415公里。
铁路
1、青藏铁路是青海省至西藏自治区的铁路，青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题：千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。创造的西藏公路运输史上的多项纪录创造了多个世界之最：最高的火车站，最高的的铺架基地，最长的高原冻土隧道，最高的高原冻土隧道，最长的高原冻土铁路桥，线路最长的高原铁路，海拔最高的高原铁路，高原冻土铁路最高时速，冻土里程最长的高原铁路。建设者们攻克这些难题于2006年7月全线通车。
2、拉日铁路从拉萨火车站至日喀则火车站，于2014年8正式开通运营，这是青藏铁路的首条延伸线拉日铁路，拉萨到珠峰之间实现一日通达。
3、拉林铁路是连接拉萨市拉萨站到林芝市巴宜区林芝站的铁路，目前正在规划建设中。
4、川藏铁路起于四川省成都市，最终抵达西藏拉萨，全线运营长度约1900公里，目前正在规划建设中。
航空
西藏目前已开通航班的机场有拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场、日喀则和平机场。
1.拉萨贡嘎机场：位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇，坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，跑道长4000米，宽45米，机场等级4E，可供波音747、空中客车等大型飞机起降，是世界上海拔最高的民用机场之一。
2.邦达机场：于1995年建成，并于当年4月首航成功。据了解，邦达机场目前是世界上飞行难度最大的机场，而且从机场到最近的昌都镇有136公里，也是国内离中心城市最远的民用机场。
3.林芝米林机场：是西藏第三座民航机场，于2003年十月开工建设，2005年底正式通航，共投资7.8亿元，是西藏自治区重点工程之一。林芝机场位于林芝市米林下境内的雅鲁藏布江河谷，距林芝首府八一镇50公里，海拔2949米，低于4334米的昌都邦达机场和3570米的拉萨贡嘎机场，其海拔高度在国内民用机场中排位第五。
4.阿里机场：位于海拔高度4274米，仅次于海拔4334米的昌都邦达机场和海拔4280米的四川康定机场。机场跑道长度4500米，总宽度60米，于2010年5月首飞适航成功，并于2010年7月正式投入运营。
5. 日喀则和平机场：于2011年7月正式开通，成为西藏区内第五个民用机场。
中国的建设工程师付出了巨大的努力，使得有着“世界屋脊”之称的中国西藏自治区与中国其它地区连接了起来，促进了西藏以及其它地区的经济发展。青藏铁路的建成，是最伟大的工程之一，对于西藏近些年来经济的快速发展起到了举足轻重的作用。
编辑：郭俞洁（图片源于网络，如有侵权请联系删除）
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