我从事十年陀飞轮的研发工作，始终有个梦想，把我所学到的知识运用到自己最喜欢的陀飞轮项目中，终于在我进入海鸥表厂第十个年头，立体旋转陀飞轮将我的梦想变成了现实，更重要的是效果超出了我的想象。我写此文目的是与广大表友们分享我的研发经历，从概念到现实的过程，特别是我为这款立体旋转陀飞轮起名为“奇翼陀飞轮一号”的灵感初衷。
设计初衷
立体旋转陀飞轮存在于多个串联的框架轴上，本质上可以说有多少根框架轴就有多少个陀飞轮被整合成为可以实现立体旋转的多轴陀飞轮。将平面旋转的单轴陀飞轮扩展成为立体旋转的多轴陀飞轮，其目的是将机械表最核心的部分——调速机构的运动方式从二维空间提升到了多维空间，使其运动轨迹变得更加复杂，抵消地心引力的能力被提升，机械表的走时精度也会随之被提升。此项技术革命性地突破了宝玑大师传承了200多年的陀飞轮技术，它更加体现了当代制表大师运用现代科技所表现出的能力和实力为创新所用。
在立体旋转陀飞轮的策划阶段，我就考虑以海鸥品牌元素作为设计重点，将“海鸥”引申为“翼”元素融入立体旋转陀飞轮整体框架的设计之中，寓意是“展翅翱翔，实现梦想”；同时配以“奇”——新奇与奇特来进一步修饰，从而确定了“奇翼陀飞轮一号”（Wing Tourbillon 1）这个名字。外轴框架两端的支承轴宛如翅膀的造型，而陀飞轮夹板形状也是以翅膀作为原型设计的，使得外轴框架的整体设计充分体现了寓意里的“展翅翱翔”；“实现梦想”由内陀飞轮框架表现，最上层夹板的造型是星型，代表星空，寓意“梦想”。
“奇翼陀飞轮一号”的外轴框架为开放式结构，内轴陀飞轮在无遮挡的状态下，以飞行模式自身旋转的同时在外轴框架的带动下翻滚旋转；两端外框架轴以“翅膀展开”的造型带动以“翼”为元素而设计的外框架不停地转动，体现了“翱翔”的寓意；代表“梦想”的内轴陀飞轮以悬浮的状态自转加公转。这些因素使得“奇翼陀飞轮一号”极具动感之美。
研发历程
我于2009年开始策划立体旋转陀飞轮项目，并制定设计方案。最艰巨的任务就是把国内制表几十年来从未涉及过的手表用锥齿轮搞明白，为此我专门购买了很多相关锥齿轮的专业书籍研究，并且通过网络查找相关的文献，经过大概一周的时间基本弄明白了锥齿轮的设计思路和制作方法。
2010年至2011年，经过研究讨论确定了设计方案并且带领项目团队完成了编号为ST8520双轴陀飞轮机芯图纸的绘制工作。
2012年此项目开始样机试制，于2013年3月份完成零部件的配套，3月28日第一只ST8520双轴陀飞轮机芯试装成功，标志着海鸥的陀飞轮技术从平面进入了立体的新时代。
4月25日在瑞士巴塞尔国际手表展上，海鸥双轴陀飞轮腕表正式亮相。
技术特征
机芯搭载海鸥具有专利技术的无卡度摆轮游丝系统，最大直径为φ33.8mm，厚度为6.35mm，共42钻。
摆轮游丝系统的振动频率为21600次/小时，延续走时至少55小时。
内轴框架为全新研发设计的同轴式飞行陀飞轮，旋转速度为每1分钟转动一周；承载内轴陀飞轮的外轴框架旋转速度为每2.5分钟转动一周。
内轴陀飞轮框架与外轴框架采航空用钛合金和铝合金制成，整体框架的零部件数量达到了137个，而重量只有0.68g。
配置功能——4点位时分针显示，2点位能量显示，9点位双轴陀飞轮显示。
研发规划
奇翼陀飞轮的研发取得了初步成功，下一步的规划是把新材料硅制作的零件应用在此款陀飞轮上，从而可以更进一步提升手表的性能。对于海鸥最新研发的奇翼陀飞轮而言，硅技术将会是如虎添翼的高端配置——硅游丝可以让手表计时精度达到空前高度，并且它对磁场免疫，对温度的敏感度几乎为零；硅擒纵轮可以做到多彩变换，同时可以有各种奇妙的造型；硅质陀飞轮框架是我们不可想象的新材料应用新境界，但我们都拭目以待它的美感和对陀飞轮带来的优质效果。
