谈起朝鲜，
大家大多想到的是披着社会主义外衣的金家政权，
以及三胖表情包…
有这样的
这样的
还有这样的
（额..三胖很萌哒，乃们不要黑它（没打错）！）
而
它就像是现代文明社会的古代社会，
在我国改革开放快40年的今天，
朝鲜却坚持“闭关锁国”不动摇。
因为封闭更显神秘，
今天易叔就请来大神@王洪浩 告诉我们平壤街头都有什么车！
我在国内看到的关于朝鲜都有什么车的帖子里，贴主都刻意回避了一个问题。在朝鲜，有大量韩国车和日本车！由于在朝鲜拍照片不是那么方便，所以很多这种帖子的作者都约在朝鲜带团的中国人帮忙拍的，累积几次就能攒出一篇很吸引人的文章。出于对自己饭碗的考虑，这些导游不怎么提供韩、日车图片。
韩国车日本车在朝鲜多到什么程度？
大巴车差不多4辆中就有1辆是韩国大宇或者韩国现代。
这里是朝鲜开城特别市附近的板门店
左边这辆三菱Fuso，不知道该说啥好了，三菱可是日本军方供应商
在板门店门口能看见朝鲜军方的雷克萨斯LX、丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗；在妙香山国际友谊展览馆门口看见政府的英菲尼迪FX……国际友谊展览馆是什么地方？那是朝鲜当局向老百姓秀肌肉秀外交成果的地方，里面陈列着各种外国友人赠送金日成、金正日的礼物（也包括前NBA的花花太岁罗德曼）。
朝鲜老百姓会打砸日本车、韩国车吗？
1、绝大多数朝鲜老百姓是不知道英菲尼迪是日本车的；他们对一切外国牌子都没概念。
2、就算有朝鲜脑残粉，他们也不敢打砸日本、韩国车；在朝鲜能开车的人，那绝对是这个社会的贵族阶级。
朝鲜人开中国车吗？
是的，那可谓满大街都是！在大巴小面方面，除去日韩，基本都快被金杯、金龙、海狮给垄断了。至于轿车和SUV，也不知道朝鲜领导人的品位怎么这么差，啥难看进口啥车。比亚迪F3、比亚迪G6、江淮瑞风、中华骏捷、长城H5、奔腾X80、华泰宝利格、华泰路盛……
为毛中国车的车标都变了？
说来话长，朝鲜自家的汽车企业比如“和平”啦、“胜利”啦、“平壤”啦，年产量都很少。朝鲜汽车工业早期喜欢逆向苏联的“嘎斯”，后来也逆向过奔驰（对朝鲜的敬仰之情不含而立啊）。现在呢，更像是进出口公司，直接拿来中国的车，名义上是CKD，实际上就说不清楚了，反正最终会挂上和平鸽的Logo——咱是大朝鲜和平牌汽车啦。
这车的背景有谁能猜到？
实际上“和平牌”是朝鲜与韩国合资的汽车厂——两国在蜜月期的产物，韩国占70%的股份，朝鲜占30%。最近两国关系不好了，韩国那边总闹着想撤。和平牌汽车是朝鲜为数不多可以打广告的公司。打广告的主要目的也是当局向老百姓展示胸肌——你看，咱汽车工业自主了哦！
朝鲜豪车真不少，朝鲜老爷车也不少，但偏偏90年代的进口车特别少！
一直以来觉得朝鲜人民很清贫，去过之后才发现，真是这样；只不过呢，特权阶层绝对是有的。从路上跑的车就可以看到。在平壤中国抗美援朝纪念碑下的路口，短短10分钟，我就看到路虎揽胜、大众途锐、奔驰ML、奔驰S级……在朝鲜保养很好的老爷车也不少，奔驰190、奔驰E-Class依然纵横在路上。
有一个很有趣的现象，整个80年代末期、整个90年代的欧洲豪华车比较罕见。这或许真的是跟朝鲜经济相一致的。70年代，朝鲜比咱中国有钱。人家也搞大跃进（朝鲜叫千里马计划）。因为朝鲜跟苏联关系特铁，苏联在后面各种经济援助。东欧国家也都跟朝鲜做生意（借钱）。自从苏联入侵阿富汗之后，大哥也没钱了；社会主义国家穷兄弟都搞颜色革命了。朝鲜瞬间绿了。1987年大韩航空858号班机空难，韩国认为是朝鲜特工干的。然后，韩国拉上美国给朝鲜扣上了支持“恐怖主义”的帽子。于是呢，各种买卖就真没法做了。其实呢，咱中国老大哥也挺不给朝鲜面子的，1992年咱们跟韩国建交了……
这里是板门店朝方控制区
扯远了，扯远了，今天朝鲜还欠着俄罗斯、中国、捷克这些共产主义阵营兄弟N多钱。当然，还肯定是不可能的啦。
朝鲜的整体交通状况如何？
铁路，班次很少，而且经常不准点开车。
这是平壤开往开城的道路情况
全国没有高速公路，城际之间的公路上长炮弹坑真不少。偶尔可见圆柱形路栅立在路边，只要从两侧分别推倒就可以封闭公路。
平壤和朝鲜其他地方都是隔离开的。不是什么人想进平壤就能进的，所有进平壤的车都得检查（平壤户口也是很值钱的，这是上等人生活的地方，农民得一边种地去）。
平壤市区公路状况还行，古老的公共汽车和有轨电车速度特别慢。
平壤居然有地铁，地铁最深处200米！可当防空洞用。
朝鲜出租车步价2美元(2公里内),超过2公里每公里约0.56美元；晚上9点价格翻倍。
回国之后，听说朝鲜的车也单双号限行了。觉得不太可能吧，我在的几天并没有看到朝鲜堵车。
朝鲜赖掉沃尔沃1000辆购车款是怎么回事
这也是汽车圈一大事。41年前，朝鲜经济增长那叫一个威武啊。瑞典这个国家的一些左派领袖不知道是脑袋“秀逗”了还是咋的，说要组团来朝鲜Unlock这里的Market——你以为跟《Diablo》SOLO拓荒一样简单啊。瑞典沃尔沃就是这些来朝鲜的公司之一，他们跟朝鲜签了1000辆沃尔沃144的购买协议。然后呢，“大跃进”这种运动终归是要死人的。所谓的经济飞速发展不过是一个泡沫，金日成心想要不我卖点铜矿、锌矿还债吧……我擦，你想卖啥，啥就贬值。除了赖着1000辆沃尔沃，据报道金日成还赖着当时价值500万美元的2000块劳力士。
瑞典人“纱布”了，但是这些企业被暗示不要声张。瑞典已经叫嚣了很久说要跟朝鲜这样的新兴市场搞好关系，回头一看，这是一个流氓国家，局怎么破呢？于是每年瑞典政府都给朝鲜发一份催债书，到2014年，算上利息朝鲜欠沃尔沃3亿欧元。不知道沃尔沃的终极老板舒服哥怎么看这事。
在朝鲜美国车特别特别少！
至于为啥呢，我也不知道，欢迎懂得朋友来交流。
最后上张摩托，大家猜猜都是啥货。
（部分文字来源于知乎）
