丰田公布新全球架构细节 将2015年开卖零部件共享平台架构

  编辑:鱼翅
2015年04月07日 18:10来源于:世界汽车
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  近日,丰田汽车公司宣布了丰田新全球架构(TNGA,ToyotaNewGlobalArchitecture)的更多细节,并表示将于2015年首次开卖零部件共享平台架构下制造的车辆。丰田汽车副总裁加藤光久表示,届时丰田零部件共享率将由2

近日,丰田汽车公司宣布了丰田新全球架构(TNGA,Toyota New Global Architecture)的更多细节,并表示将于2015年首次开卖零部件共享平台架构下制造的车辆。丰田汽车副总裁加藤光久表示,届时丰田零部件共享率将由20%~30%提升到70%~80%。这一策略也将新兴市场囊括在内,中国市场将因此而获益。丰田新全球架构(TGNA)是丰田中长期计划的重要一环,该战略启动于2012年4月9日,旨在推进零部件共享,降低开发成本。

丰田未来将围绕TGNA战略推出多个新平台,在TGNA架构战略下,同平台车型将使用大量通用化零部件。在TNGA计划中,车辆将从车身设计和内饰等外在方面突显个性与特色,零部件将统一设计,提高其通用性与共享程度。

零部件通用化可减少各车型必备的加工设备种类,有利于缩短开发时间,削减设备投资,降低相关固定成本。同时还能提高同一零件的订货量、帮助零件厂商降低成本,有助于削减零件的采购费用。丰田的目标是将全部4000~5000种零件中的一半左右实现通用化。这些零部件实现模块化后,可用于多款车型。丰田还将更新3种底盘平台设计,包括B(小型车)、C(中型车)和K(采用FF发动机、前置前轮驱动的中大型车)平台。而在2018年之前打造的10款全球战略车型,包括新一代雅力士、普锐斯、卡罗拉、凯美瑞、RAV4乃至Previa等车型都在其中。丰田未来采用上述3种平台打造的车辆产量将占丰田总产量的50%。


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