时间流逝，2017年已经过半
每周三或周六，
北京站都会发出去往莫斯科的火车，
分别是K3和K19。
只要你有勇气踏出去，
小编来帮你做攻略!
K3次列车属于北京铁路局，列车员都是中国人，他们会穿着布鞋搭着毛巾跟你聊天。路上还会经过蒙古国，小编比较推荐你选择这趟车。
从北京出发，第一天夜里火车会在边境站二连浩特停下了，在这里你要办一下中国出境手续。
列车还会在这里换轨，因为中蒙火车轨距不一样。之后，列车要行驶过几十公里的黑暗国界……
进入蒙古国境内后，一路都是原生态的大草原。当火车驶入乌兰巴托郊区后，窗外随处可见蒙古包。
据说乌兰巴托几年前最高的建筑是四层高的大商场，还是中国人援建的，近几年才有六七层高的楼房出现。
第二天晚上，火车就会离开蒙古国了，在苏赫巴托需要办理蒙古出境手续。之后到达俄罗斯的多卓内尔，接受检查，列车还要在这里摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。
在火车上的第三天，一大早睁开眼就会发现贝加尔湖在眼前。一面山，一面湖，那样的美是无法用语言来形容的。不用担心睡过头错过了，列车要一直沿着湖开近3个小时呢~
正午时分，列车就会停靠在贝加尔湖的最南端——斯柳笛扬卡。这是一座蛮有意思的小城，湖边有很多教堂可以去观赏。火车站也是棒极了，《孤独星球》上形容它是“过分豪华的小车站”。
之后，列车会走上中西伯利亚高原，不到下午就会到达伊尔库茨克。此时，旅行就要过半了，但更多的美景还在后面的高山密林之中。
下一站是集马，冬天冷的不像话。但如果是夏天到了这里，凉凉的风、古老的城堡、漂亮的机车，都会让你驻足。
第四天上午，列车抵达马林斯克，《孤独星球》上讲：“你买点格瓦斯就是对当地经济的巨大帮助了”，可想而知这里的衰败。
下午经过泰加，列车就到达新西伯利亚火车站。车站是淡绿色的华丽宫殿，就连地下道的入口都十分经典。
第五天早上六点多，就会来到秋裤发源地——秋明。再往前就是乌拉尔山区，很多列车都要在这里进行编组。
下午一点钟，要准备好遇见西伯利亚大铁路1777公里的里程碑了，再往前就是欧洲了呢~
第六天下午，此行的终点站——莫斯科就到了。
下了车你会看见一个戴着礼帽的中国老人在站台上和到达的乘客依次握手。听说他是早年来莫斯科留学的学生，后来就一直留在了这里。每一次有K3来时，他都会前来迎接中国旅客，每一次的握手或许都是给自己半个世纪的乡愁一份温暖的慰藉吧~
【列车时刻表】
每周三11:22分从北京站发车，第二周周一14:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站。
（点击可查看大图）
【列车设施】
在中国境内有免费的午餐、晚餐吃，从二连浩特出境后会先后加挂蒙古国、俄罗斯餐车，不提供免费餐食。但是餐车有点豪华哦~价格也还算公道。
列车内有普通包厢，也有带有独立卫生设施的豪华包厢，还有淋浴设备为普通包厢的乘客服务。
由于K3次国际列车要经过蒙古，所以你一定会需要蒙古国的过境签证。这份签证可以自己前往位于建国门的大使馆进行办理，需要准备的材料如下：
至于俄罗斯签证，一定要找代理办，因为俄罗斯方面要求所有旅客提供俄罗斯对外部门或是在俄罗斯注册的旅行社所出具的邀请函~鬼才有！
K3次列车北京到莫斯科的火车票价分为三个价格：硬卧3522元、软卧5184元、高卧5674元 。6名及以上的成人团体旅客，客票票价减成25%。4——12周岁的儿童，客票票价为成年旅客票价的50%。不是按照国内身高购买半价票。
国际列车提前60天售票，需要到北京旅游大厦一楼的国际列车车票销售处购买，火车站是不售票的哦~
最后，小编来告诉你为什么不推荐K19。
【理由一】这次列车绕行哈尔滨，由满洲里出境，途径俄罗斯远东地区一路向西，最后到达莫斯科，距离上稍远一些。
【理由二】而且K19隶属于莫斯科铁路局，列车员也都是俄国人，要怎么沟通捏~
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