西藏的怒江七十二拐虽然惊险，但对于自驾者和众多户外驴友而言，是充满了刺激和挑战。但在黔西南的晴隆二十四道拐同样也充满了惊喜刺激，尤其是对于爱好户外单车，摩托车，汽车拉力赛选手而言，24道拐的名气在他们心里可是比怒江七十二道拐大多了。
晴隆二十四道本身一条抗战公路，同时也随史迪威公路载入史册，如果对二战历史感兴趣的人不妨去这里看一看，除了在公路第11道拐还留下二战期间所建筑的围墙，还会发现在这历史的背景下，这条公路竟然如此之美，还成为了今天的山地旅游户外者天堂。
从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米，全程约4公里。如果站在斜角对面的观景台上望去，会发展在倾角约60度的斜坡上，这条公路是以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，恍如一条巨龙。
幸运的是，这条巨龙不久之前迎来了一场国际性的晴隆24拐拉力赛开幕，除了汽车拉力赛，也有摩托车赛。这场比赛是在史迪威公路和晴隆24道拐上，当遇上山清水秀和蓝天白云，速度与激情的拉力赛突然在一片绿海的晴隆上演，这让多少人感到兴奋？哪怕是在比赛的前一天的热身探路中，游客和观众都纷纷跑到了观景台上，居高临下，所有的摩托车或汽车在蜿蜒曲折的公路上穿越林海和古老文化。
这不仅仅是赛车手的户外最佳赛场之一，更是自驾爱好者和户外旅行者的山地天堂。然而，晴隆不单单只是24道拐，在刺激和探险的同时，晴隆也充满了古城的文艺，村寨的隐秘，以及对历史的缅怀。
安南古城是我去晴隆旅游第一个要去的地方，这是一个在县城中心的古城，虽然不大，但构造挺有意思的，在古镇的尽头是恍如是一个影视基地的地方，有民国时期的警署，监狱等，也有二战时期的军车大炮，游客可以穿上军统服装坐上军车去拍照留影，这一点倒是吸引了不少人。
但纵观整个古镇，发现这还是一个本地人休闲放松的地方，游客甚少，尽管跟所有的古镇一样，都商铺，小吃，咖啡馆，文艺小店，但它具备了晴隆文化和环境。并非一味追求古色，仿造古味，在复原古城特色的同时，还保留了民国文化的背景。
在古朴的小屋边穿行，残垣断壁时而出现于眼前，仿佛诉说着一段段历史，那些幽怨浪漫，璀璨辉煌的过往。若不往古城深处群走，而是选择逐级登上幽长的青石板铺就的台阶，双手在那些石板堆砌成的石墙上摩挲，寂静的风中，偶飞两三青鸟，循声望去，眼前有些破旧的古木楼宇，但就是这些木质陈旧的门橼，令人仿佛回到曾经的古镇。
自然，这里也吸引了不少抗战影视的青睐。是电视剧《二十道拐》主要拍摄基地。
接着便是24道拐了。这是晴隆最为骄傲的自然景观，甚至可以说没有之一。如果站在公路对面山上的观景台，整个24道拐就显得气势磅礴了，临近傍晚，若是汽车不断，看着就恍如是一条发光的巨龙突然降临人间。
当然，站在这里看晴隆星空和24道拐日出也是极好的。如果自驾游的话，在感受浪漫时光之前，一定要驾车体验24道拐，否则就真的是白来了。
于观景台瞭望整个山色风光的时候，会发现在山脚下的一片葱郁的树林之间出现着几栋西式建筑，那就是史迪威小镇。
跟所有人幻想中的仿欧美小镇不一样的是，史迪威小镇并不文艺，也没有小店铺手信店等这些文青最喜欢的地方。
这是一个普通的村子，有农田，池塘，还养着许多鸡鸭，家家户户的房子都建成这样，这本身该是为了迎合史迪威公路和对历史的纪念，它没有太多的旅游概念，但在这样的山地风光中，注定要成为晴隆一道休闲放松的生态景点。
因此，在史迪威小镇入口处有一片房车基地，准确的说是军车客房。游客所要夜宿的房间都是一个个独立的，且全打造成军车模样的。这是一个很特别的旅游体验，睡在山间，星星就在顶端，开门就是一片“与世隔绝”的田园风光。
前面我说过，如果喜欢二战历史的人不妨去24道拐看一看，其实是因为除了这条公路，还有一个美军加油站值得研究一下的。
距离马帮山寨不远。这是晴隆24道拐公路旅游中不可错过的一个景点，虽然美军加油站很小，但对二战历史有所了解或感兴趣的人一定会在这里有所发现。
加油站的院子里有几个巨大的油罐，十分老旧，但到底是二战期间留下的还是后来仿造的，就得让感兴趣的人去一探究竟了。
不过最让我有些意外的还是马帮山寨了，这是一个藏匿在深山的寨子。整个山寨很小，里里外外的建筑用材全是木头，门口的牛头，屋檐下挂着的鸡的尸体，以及墙上的图腾和花纹，就显得马帮山寨的古老和神秘。
尽管这是一个人造景点，但藏得深就显得真有那么一回事。距离美军加油站仅有五分钟的车程，不妨去看看。如果说你喜欢摄影，同时居住在附近，那么马帮山寨的夜色绝对是一个看星光璀璨的好地方。
晴隆24道拐可以说是唯一一个让我一天玩这么多景点又不觉得累乏的地方了。尤其是对于户外自驾爱好者而言，更显得轻松自在了。
