溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊世界上最危险的三条铁路。瑞士的皮拉图斯山铁路，它是世界上最陡峭的山地铁路，最大坡度为48%，全长4168米,全程高度落差1629米,从远处看，火车在轨道上运行时，几乎一半车身是悬空状态，分分钟要掉下来的感觉。
在坡度近50度的几千米高的山地上行驶，连车厢内的座位都是倾斜的，当年工程师提出建造计划时，大家都以为他疯了！但是事实证明，皮拉图斯山铁路的安全指数几乎是创纪录的，自1889年投入使用，至今已经安全运行128年了。
保障铁路安全运行最牛的设计在于齿轨，它的齿条系统位于一侧，而不是在顶部，由两个轮子连接在机车上。这种设计消除了齿轮爬出机架的可能性。火车上升时，速度9-12公里每小时，下降时9公里/h。
印度最危险的铁路-the Madgaon - Belgaum rail route之所以说它危险，是因为它有一段铁路桥跨越印度最高的瀑布Dudhsagar瀑布而建，瀑布高310米，宽30米，共有4层。远远望去，瀑布从几百米高悬崖上倾泻而下，十分壮观。
每当火车行驶到此处时，瀑布跌落到地面溅起的巨大水花倾洒在火车上，火车也笼罩在四周弥漫的水雾之中，溅起的水雾似乎一瞬间就将火车淹没了。瀑布这里是不允许直接下车的，会非常危险。
观赏Dudhsagar瀑布最佳的时候是在季风盛行时，降水量显著增加，瀑布的水量也剧增，此时坐火车可观赏到瀑布最壮观的时刻，从瀑布中穿行而过的刺激感也最强烈。
第三条：道利什（Dawlish）火车线。这条火车线建在英国南德文郡海岸线的悬崖上。铁路一侧通过海鸟泥和沙滩，内侧则是红砂岩峭壁。
道利什地区是英国发生风暴最为频繁和严重的地区，这条铁路线时常会被滔天巨浪所淹没。在历史上它曾多次被海水所吞没。 1974年和2004年发生的两次大风暴中，大部分路段甚至连保护车站的海墙一并被卷到了海里。
在这条线路上运营的火车也很悲催，不但要经常在滔天巨浪中行驶，还时常被海水冲洗车身，且一些密闭零件经常被腐蚀。这条铁路线，也是世界上运行成本最高的铁路线，因为一旦被海水冲垮，整条铁路线都必须陷入停滞当中。
