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小新说
今天是教师节，小新不禁感慨，燃烧自己，照亮学生的，是老师；燃烧自己，照亮苹果的，是三星！
昨天，苹果iPhone7/Plus正式开启预售，但尽量不要买头7，尤其是棺材黑的！
此时，三星还在马不停蹄地召回自己变身手榴弹的机皇——Galaxy Note 7！
据统计，全球各地已有超过35宗爆炸案，三星宣布紧急召回已经销售的250万部note 7手雷，而此次全球产品召回将给三星带来十亿美元的经济损失。
禁止携带“爆竹”登机
三星Note 7手机两个星期前全面开售，三星原本对这台旗舰机寄予了厚望，奈何却是用生命成全了相杀相爱的好基友苹果！
最严重的一次爆炸居然把车都给炸了，毕竟人家三星是有军工背景的！
美国各地至少又发生了两宗严重火灾事故，一辆切诺基吉普车和一个车库被烧毁，而着火地点都有Note 7手机（一个地点处于手机充电状态）。
9月8日，澳大利亚航空公司宣布，使用note 7的乘客在搭乘澳航航班时需全程关闭手机电源并禁止为其充电。
9月9日，日本国土交通省要求国内各航空公司，禁止乘客在飞机内使用Note7！
9月10日，美国联邦航空管理局发出声明，强烈建议乘客不要携带Note 7乘坐飞机，不要将这款手机托运。
同时，印度民航总局宣布禁止托运三星note 7，乘客只能随身携带，且必须在飞行中保持关机，即日生效。
三星的防水性一直遥遥领先，没成想却着了火的道！
SDI，弄巧成拙！
据悉，爆炸的note 7使用的都是SDI电池，竟然是由三星子公司生产的！
2014年，三星SDI开始研发不可拆卸电池，但是活儿不好，产量一直跟不上，Galaxy S6量产时，就没翻SDI的牌子，如今是第一次圣恩眷顾，批量采用，眼看就要独得恩宠，奈何飞上枝头变乌鸦！
9月2日，三星手机部门负责人高东镇（Koh Dong-jin）向媒体表示，在Note 7中，锂电池电芯的一个缺陷导致正负极反常相遇，当阳极和阴极互相接触的时候就会出现电池过热的现象，从而引发爆炸。
知情人士表示，在快速充电过程中，这款手机的电池和芯片兼容性或许也产生了一定的影响。三星正在大力发展快充智能手机，但分析师表示，由于电压较高，因此这种技术更容易引发电池问题。
中国为何不召回？
三星声明称，国行版三星note 7，由于采用了不同的电池供应商，因此不在召回之列！
全球召回，唯独中国正常发售，很难让人不往坏处想，鉴于喷子和棒子积怨日久，此时不喷，更待何时！
对此，三星解释道，250万部Note 7手机中，70%使用其子公司生产的三星SDI电池，剩下的采用新能源科技公司生产的ATL电池，国内NOTE 7基本都是ATL，因此无需召回！
目前三星正在加紧换掉自家的电池，而采用ATL的电池，ATL的产线正在满负荷地生产，以保证充足的供货。
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ATL在手机高倍率快充电池领域一骑绝尘，不仅OPPO/魅族/乐视等高功率快充机型几乎都被ATL垄断，而且ATL新产品出货基本领先索尼三星电池部门6-8个月。
ATL，弄拙成巧！
那为何唯独国内用了ATL的电池，很多吃瓜群众的被迫害妄想症又发作了，以为棒子歧视国内市场，但其实是我国“歧视”三星！
三星SDI公司不仅生产用于手机和电脑的能量型锂电池，还生产用于汽车电动车的动力性锂电池！
而中国准备对电动汽车国家补贴进行限制，只有安装认证电池的汽车才有资格获得补贴，补贴在电动汽车售价中占比最高可达40%！因此若没有国家补贴，电池供应商寻找买家会变得相当困难。
今年六月，共有31家中国电池制造商获得认证，但控制了全球电动汽车电池市场的三分之一的LG和三星却未能获得认证！
如果小新告诉你，是因为这31家制造商的电池质量高于这两大巨头，你会信吗？
三星SDI电池在中国没有通过认证，即便是在本土生产的也不行，因此国行三星note7转而使用了ATL锂电池，现在看来，这一段阴差阳错的孽缘当真是离奇曲折！
当年，我们将三星SDI锂电池挡在国门之外，今天再来指责人家歧视，三星表示好委屈！
从S5-Note4一整年的失利以后，三星用S6，N5，S7三代重新唤起大家的支持与信任。这次无论大陆版是否电池有问题，都会影响全球的销量，这种影响会持续多久，影响面有多大，可能很多人因此，这辈子都不会考虑入手三星了！
