“十一”长假将至，火车站又迎来了客流高峰。在火车站候车时，最尴尬的事情莫过于手机没电，而且还没带充电宝。幸好，很多火车站都设有手机充电桩，可以为候车的旅客提供免费充电服务。
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然而，在北京西站，有旅客发现，在使用手机充电桩充电后，手机中被安装了三个软件。因此一些旅客担忧：在提供便利的同时，强制安装软件会不会泄露个人隐私？免费充电桩背后有怎样的盈利链条呢？
想快充 安卓手机须开放权限
在北京西站，每个候车室都有一台标有“XX科技”的充电桩，免费为乘客提供充电服务。充电桩分为两个区域，高速充电区和普通充电区，其中，高速充电与普通充电插头比约为5比1，各种类型的插头一应俱全。
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充电桩上的屏幕不断有动画显示该充电桩提供的服务，以及如何获取该服务。候车的刘先生握着手机，观看视频并开始操作。
刘先生使用的是Android系统的手机，扫描充电桩屏幕二维码下载安装畅充充电助手，在高速充电区插入充电器后，再重新连接电源发现手机中相继出现了“××天地”等三个软件。
屏幕明确告知旅客，若想获得高速充电服务，必须对该设备开放权限，若没有打开则只能享受普通充电服务。不过，充电桩上方也提示：“用户可以自行选择使用或卸载。”
在使用iOS系统手机进行充电时，插入充电器，点击“信任”选项后，手机便进入充电状态，手机中未出现被安装的三种软件。
北京西站一名乘客表示，自己只是按照操作指示来进行，“手机没电了，能挤进来免费充电就不错了。反正挺方便的，管它安装了几个软件呢。”
北京北站候车厅，一名女性旅客在充电后长长舒了一口气。充电前，手机仅剩下10%的电量。电量慢慢上升，她看着手机并未理会刚被安装的几个软件，“安就安了吧，一会儿充完了再卸载吧。”
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高速充电 15分钟充电8%
在北京北站，内蒙古自治区赤峰市的王先生站在手机充电桩前正充电。
几分钟前，在进行了一系列操作后，王先生的手机进入了充电模式。经过计算，15分钟时间内，王先生的手机电量从18%升至26%。“这个充电的速度还是挺快的，以前用过1块钱充电20分钟的，这个比那个速度要快。”
记者通过普通充电方式对手机进行充电，在同样的15分钟时间内，电量的变化仅仅增加了1%。
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旅客：天下没有免费的午餐
在北京北站，一名旅客准备为手机充电。对于必须打开手机的USB调试功能和下载指定的推荐App，这名旅客并不太在意。“我个人觉着，这些免费充电桩确实解决了一些人手机没电的问题，很方便也很实用。”
多名旅客被问及是否考虑过充电过程中被安装软件一事存在风险时，大多数旅客认为可能存在一定风险，但是充电最要紧，怕耽误事。
在旅客刘先生眼中，天下没有免费的午餐。“免费用人家的东西，手机就被推送安装合作的App。”
算账：充电桩依靠下载率收取费用
在充电桩上的屏幕中，分为“今日推荐榜”、“精彩好评榜”两个区域，共11款软件。充电桩运营商的工作人员表示，他们是做充电推广App的企业。主要在全国火车站、机场、医院、各种办事处提供手机免费充电站，用户充电的同时给用户推送安装单机手游和应用类App。
他们的收费标准根据软件大小确定，软件大小不超过50M按照每个每次0.8元收费，超过50M价格在1.2元至1.6元之间，价格与软件大小成正比。“由于预付和价格等因素，我们公司更多地进行小型软件推广，且安装量大的话可以给予软件公司低价回扣等优惠。”
按照该运营商官网的介绍，他们已在车站、机场、银行、商场、医院、学校等布放200台标准型充电站，提供3000多个充电服务接口，每日至少为3万不重复用户提供免费充电服务。
以此估算，旅客每下载一个软件，软件公司需向该公司提供的平均费用为1元，每次下载三个软件，该公司便会得到3元的收益。每天3万名用户进行免费充电，这样算来，该运营商每天的收益在6万元至9万元之间。
专家：下载软件 存在泄露隐私的风险
手机充电桩上，一张黄色的字条写明“所有安装软件正版合法，绝无涉及用户隐私行为。”
然而，研究网络信息安全的某安全团队负责人刘雨认为，作为商业公司有其盈利的需求。在用户进行高速充电前，要求用户打开“开发者模式”并在其中选择“USB调试功能”，从而通过后台向用户手机推送安装App，在推广中获得利益。“在公共场所，这种安装的方式有可能会被黑客利用，在安装推送的App同时，也有可能装入手机木马等。”
在刘雨看来，打开开发者模式中的USB调试功能是手机中最高的开放权限，如此操作便将手机中存储的内容置于台面上，后台可以获取手机中的音视频、聊天记录等内容。“这些都是有可能存在的风险，但是充电桩公司是否因此获取了隐私内容，外界便不得而知了。”
小编觉得，现在很多小伙伴都习惯了用手机购物、支付、转账，在如此重要的设备里安装不知名的APP，背后的风险太大，一旦出现问题用户很难维权。
所以，建议小伙伴们长途外出时带个充电宝，至少也得装着数据线和充电头，到时在火车站周边找个餐馆，借用一下墙壁上的电源插座充电才最靠谱！
