目前国内两大共享单车平台之一的摩拜，宣布即日起免费提供 1000万张月卡。
在摩拜 App或者小程序上领取这张月卡后，全国各地的摩拜用户均可在其后 30天内免费骑行摩拜单车，同时不限骑行次数。
不过，摩拜表示，每次行程的前 2小时免费，而超出时间的部分则按照正常计费规则收费。
虽然不少共享单车 App都会不定期地举行一些免费骑行活动（也包括联合支付宝等平台的活动），但摩拜此番推出的如此长时间大范围的免费骑行活动，在此之前并不多见。
据悉，每张摩拜骑行月卡售价 20元，那么其免费送出的 1000万张月卡就等同于让 2亿元的收入“打了水漂”。
为什么摩拜要如此“烧钱”？一方面，免费的骑行月卡可以让摩拜老用户的中短程骑行活跃度提高；另一方面，则可以吸纳一些新用户，在此之前 ofo刚刚把押金由 99元调至 199元，其低抵押金的优势也不像之前那般明显，而摩拜依然是 299元的押金。
众所周知，国内共享单车市场已经进入下半场，一些共享单车平台（例如悟空、3Vbike、卡拉单车等）相继宣布倒闭。而借由市场、资本的双重扩张，大的共享单车平台正在变得更加强大。
显然，ofo、摩拜、小蓝单车在整体投放和覆盖城市数量上遥遥领先，尤以 ofo和摩拜，最为“财大气粗”。
其中，ofo以其惊人的投放数量和城市覆盖一骑绝尘，摩拜以其摩拜相比 ofo显得更加智能化，而 ofo相比摩拜显得更加轻便化。
ofo和摩拜之间的“终极大战”，看似一触即发，即便时常有两者会合并的传言声起。
6月 19日，腾讯董事局主席兼 CEO马化腾在朋友圈回复 ofo投资人金沙江创投创始合伙人朱啸虎时，公开表达出了对 ofo的不看好之意。马化腾以功能机类比 ofo单车、智能机类比摩拜单车，认为“再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击”。
鉴于摩拜和、ofo与支付宝间走得颇为紧密，所以这是马化腾所代表的摩拜派与朱啸虎所代表的 ofo派所进行的一场公开论战。
一天之后，ofo宣布其单车骑行押金由之前的 99元涨至 199元。
十天之后，摩拜宣布全国范围免费提供 1000万张骑行月卡。
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