文 | AI财经社韩佩唐煜
编 | 杨舒芳
8月7日，乐视汽车方面对外公布了法拉第（Faraday Future，以下简称FF）新工厂的进一步动态。据了解，该公司于8月5日正式揭幕了位于加州中部的汉福德(Hanford)的FF 91高端工厂，这意味着FF离2018年底向市场交付第一台量产车FF 91的目标更近了一步。
据官方描述，新工厂揭幕之日，近400名Faraday Future的员工以及支持者自发驱车前往300公里之外的新工厂厂房，一同庆祝公司新工厂开幕。加利福尼亚州政府、汉福德市政府以及工厂所处国王县的政府官员也在现场共同欢迎Faraday Future入驻。
乐视汽车方面对外放出了一系列新工厂的装修图以及团队合影。不过在这些照片中，AI财经社并未发现贾跃亭的身影。乐视方面证实，贾跃亭当天确实没有出现在现场，但没有解释未到场的原因。
但在15点27分时，沉寂19天的贾跃亭微博终于更新。这也是7月21日乐视易主后贾跃亭的首次公开发声。这次的主角，仍然是他的FF91。
在这条全英文的微博中，贾跃亭表示，FF已经决定在汉福德市建立一个优质的工厂，该厂座落于加利福尼亚著名的红杉国家公园，同时身处美国两个最大的电动汽车市场——洛杉矶和硅谷之间。零排放制造的未来在加州。非常感谢内华达州和加州的州政府向FF提供的支持。内华达州最初的长期制造计划保持不变。我们正在尽全力为客户提供高品质的生产车。
贾跃亭称，这对于FF工厂是关键的一步。
从卸任乐视网总经理，到卸任乐视网董事长。在大堆债务的裹挟下，贾跃亭宣布要all in汽车。
微博上贾跃亭的认证身份依然为：LeEco乐视控股创始人、董事长、CEO。但他最新的职位却已经是乐视汽车生态全球董事长。置顶的微博也在宣扬自己的FF91汽车。
官方资料中称，Faraday Future的新管理团队由首席运营官兼首席财务官 Stefan Krause（前首席财务官兼德意志银行董事会成员，宝马全球首席财务官）和首席技术官Ulrich Kranz（前宝马高级副总裁，负责i8，i3，Z3和X5的成功发布 ）领军，将持续进行战略调整，以尽快实现融资目标。
我们来看下FF91的新工厂到底是什么样子。
根据Business insider的报道，汉福徳工厂位于汉德福商业园区，因毗邻红杉国家公园又被称为“红杉工厂”。FF团队与美国加州的一家汽车装配厂签订了租约。这家工厂面积约为100万平方英尺（约合92903平方米，139亩），有55年历史，此前曾是倍耐力轮胎的一个制造厂，不过已经被弃用了16年。
乐视汽车方面对AI财经社表示，FF91将会对租用的工厂进行改造和设备采购，但目前还仅处于开幕阶段，在等待原来的工厂设施搬迁完毕，才可以正式动工。
汉福德市位于美国最大的两个电动车市场——洛杉矶和硅谷之间。在官方描述中，这一地理位置对公司未来发展具有重大战略意义。 另外，乐视方面表示，FF还将继续保有内华达APEX园区的土地，在北拉斯维加斯的长期生产制造计划不变。
据了解，在接下来的几个月中，FF 91将会在新的高端工厂进行投入生产前的各项准备工作：包括规划、翻新和许可证申请等，预计在2018年初开始大范围的机器迁入工作，2018年底进行量产交付。至于FF最终的交付数量，乐视汽车方面并未透露，仅表示“根据实际情况和订单量确定”。
在开幕现场，Faraday Future 首席财务官兼首席运营官 Stefan Krause还发表了讲话，他向员工鼓励道：“我们知道前进的路上会有许多的任务和挑战，但新工厂的揭幕标志着FF公司的发展又向前迈进了一大步 。人才也是吸引投资的重要因素。我们坚信，员工是Faraday Future最重要的财富。同时，在公司进入下一个发展阶段之时，我们也将会不断提升核心企业领导力，为公司带来更多的关注，进一步回报给在困难时期依然坚定给予我们支持和鼓励的员工、投资人、供应商以及未来的用户。
事实上，起初FF本来是打算在内华达州自己建厂的，但工厂还未完全动工，乐视就遭遇了资金危机，严重影响到了FF91的生产进程，今年2月，内华达州工厂停工的消息传出，官方先是予以否认，后又在7月通过微博宣布FF91高端工厂将尽快迁移新址、实现量产。
如今，代工厂的问题是解决了，但重新构造生产线仍是一项大量的工作。
更现实的问题是， FF91的概念车搭载了不少先进的激光雷达技术，而这些技术应用的提供方至少都需要等到2018年才可以实现成熟应用。想要在年底量产的FF91，能否保证安全性和可靠性，仍是一个未知的问题。
好消息是，不管你将来看到的FF91是不是当初贾跃亭演示的那个，好歹你离它又近了一步。
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