巴西航空工业公司
总裁兼首席执行官
弗雷德里克·弗雷里·科拉多
《私人飞机》：请问您怎样评价贵公司与中国航空制造企业的合作？
科拉多：2002年12月2日，巴西航空工业公司与原中国航空工业第二集团公司签署工业合作协议，组建合资企业——哈尔滨安博威飞机工业有限公司，在中国生产先进的ERJ145飞机。这是巴西航空工业公司首次在巴西境外生产飞机。2003年1月，安博威正式挂牌成立。哈尔滨安博威是巴西航空工业公司与中航工业成功合作的硕果，被巴中两国领导人誉为“南南合作的典范”。截至目前，公司已向中国市场交付41架ERJ145喷气飞机。
2012年6月，巴西航空工业公司宣布其合资公司哈尔滨安博威飞机工业有限公司将进行莱格赛600/650喷气公务机的总装生产。这一决定是基于巴中双方对中国方兴未艾的公务航空市场的发展需求达成的共识，并以此进一步扩展双方近十载的战略合作关系。
在哈尔滨安博威的莱格赛650公务机项目启动之后，随即迎来了其首位用户——工银金融租赁有限公司。双方签署了一份10架莱格赛650大型公务机的销售协议，其中包括5架飞机的确认定单和5架飞机的意向定单。首架公务机计划于2013年年底交付。
《私人飞机》：您能否谈一谈贵公司在中国市场所遇到的挑战？
科拉多：目前的中国市场，我们所面临的挑战并非推广产品本身，而是如何在目前交通业高速发展的大环境下，推动公务航空的发展。我们欣喜地看到，中国社会各界正越来越关注航空业的发展，政府在近几年也出台了一系列积极政策支持航空工业建设。积极的政策加以航空基础设施建设的不断投入，将会推动公务航空市场需求量的增加。中国公务航空乃至整个通用航空市场的发展还任重而道远，我们会在中国市场认真布局，打好基础以便乘中国经济迅猛发展的东风，为中国公务航空市场的蓬勃、健康发展而贡献我们的一份力量。
《私人飞机》：巴航工业最新推出的莱格赛500公务机引人注目，您能否对这款公务机进行点评？
科拉多：2012年11月27日，巴西航空工业公司莱格赛500中型喷气公务机成功完成首飞，由此新一代的喷气公务机已悄然问世。这款飞机是未来公务航空的杰出代表，也是巴西航空工业公司企业文化中创新、人才和奉献的结晶。她的问世将使公司从行业的参与者步入行业领导者的行列。莱格赛500公务机是同级别飞机中首款采用了电传操控系统并提供了1.83米高，可直立行走、铺有水平地板客舱的公务机。她拥有迄今为止同级别飞机中最大的客舱，为乘客提供仅能在更大型和更昂贵飞机上才能体验的舒适性和先进技术，这款飞机无疑提升了未来飞机设计方案在技术、性能、款式和舒适性方面的标准。
