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现代人的生活大多囿于两点一线,长时间久坐,缺乏锻炼,通常情况下总保持着一个姿势长时间没有活动。这些都会导致我们身体的局

谷歌测试无人驾驶卡车:科技感十足,路人惊呆

无人驾驶技术一直是各大汽车厂商和科技巨头们想要拿下的一项划时代的技术,无人驾驶技术不单单要考虑到路况,还要考虑到各种环境因素如天气,地形等,是一项复杂的系统工程。自从谷歌母公司Alphabet在2016年12月13日

预测|苹果iCar背后的「供应商」链条:涵盖车身组装,传感器,芯片处理

从“厨子”库克在《华尔街日报》主办的年度技术大会上那番野心勃勃的言论开始,再而英伟达之前负责深度学习技术开发的乔纳森·寇恩转投苹果门下,一切信息都似乎指向这台神秘的“iCar”会是一辆电动无人驾驶汽车。不

汽车圈的变革者 碳纤维车身与轻量化领域

车身设计可谓是一个厂商的核心技术,想要一部车开起来爽快,又要坐起来宽敞舒适,是一个非常高明的平衡之术,如果想要操控好的车体刚性,那么车身使用的钢材就越多,质量就越大,也会牺牲车内的空间。如果太过兼顾油

车身薄就不安全了吗?

我清晰的记得2010年广州车展在上汽MG展台看到的一幕:一位女观众按了按MG6的屁股凹下去了一点,然后对其身边的男伴说:“你看,这车身那么软,很不安全的!”我当时就感慨国人对车的认识依然停留在用手摸的层面上,

高品质奔驰G级改装作品 Mansory Speranza & Gronos

  在越野车领域,来自奔驰的G级车型系列一直占有举足轻重的地位,数十年不变的造型风格、豪华的内饰、强悍的底盘和四驱系统以及坚不可摧的车身强度,为这款车在全球争取到无数的拥趸。在许多人眼里,奔驰G级已经足

2014 ACURA RLX——追求豪华、张扬、华丽

  也许RLX并没有让你有惊艳的感觉;其相对紧凑的车身可能让你觉得气场不足;以节能为主题的动力总成也可能让你觉得不够‘给力’;但这就是它,有着‘讴’型血基因的RLX追求的就是一种运动的豪华,一种稳重的张扬,

全新科尔维特C7亮相 减轻车身质量下足功夫

  排量可以大,但车身重了可不是什么好事,特别对于跑车来说,沉重的车身无疑是致命的。在这方面,通用下足了功夫。上一代科尔维特采用连续液压成型主车架滑轨,铸壁厚度为均匀的2mm,而科尔维特C7车架的主滑轨由5